摘要：現(xiàn)在我國(guó)已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家，引領(lǐng)著世界高鐵發(fā)展的新潮流。而根據(jù)國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要   現(xiàn)在我國(guó)已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家，引領(lǐng)著世界高鐵發(fā)展的新潮流。而根據(jù)國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要，今后幾年仍將是是中國(guó)高速鐵路加速建設(shè)的時(shí)期，高速鐵路人才十分緊缺，預(yù)計(jì)需要各類(lèi)鐵路專(zhuān)業(yè)人才20萬(wàn)人，人才的培養(yǎng)迫在眉睫。   面對(duì)緊缺的人才，只有經(jīng)過(guò)鐵路學(xué)校的培養(yǎng)，才能適應(yīng)鐵路建設(shè)的需要，與時(shí)俱進(jìn)。因此，國(guó)家大力發(fā)展職業(yè)教育，迫切的需要相關(guān)院校能為我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)一大批“技能+學(xué)歷”的高素質(zhì)人才?，F(xiàn)在各大鐵路集團(tuán)，紛紛和鐵路學(xué)校簽訂了人才訂單的培養(yǎng)模式，這種培養(yǎng)非常接地氣，在學(xué)校的培養(yǎng)過(guò)程中，給了學(xué)生更多的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題，針對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)不足來(lái)完善自己。這種培養(yǎng)模式使得學(xué)校學(xué)生和鐵路用人單位得到雙贏，學(xué)校學(xué)生能學(xué)到真正的技術(shù)，順利就業(yè)；鐵路用人單位獲得大批專(zhuān)業(yè)的鐵路員工人才。   貴州鐵路學(xué)校就是這樣一所學(xué)校。貴州鐵路學(xué)校是西北地區(qū)鐵路企業(yè)直屬重點(diǎn)院校，鐵路編制預(yù)定人才定向點(diǎn)輸送單位。學(xué)校以鐵路技術(shù).職業(yè)素質(zhì)教育.專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn).學(xué)歷+技能雙修教學(xué)模式，就業(yè)安置為一體的全日制大專(zhuān)院校。學(xué)校屬于訂單式培養(yǎng)，計(jì)劃內(nèi)合格錄取入學(xué)報(bào)名的學(xué)生即可簽訂就業(yè)合同，做到入學(xué)就意味著就業(yè)，徹底解決了學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)難的后顧之憂(yōu)。學(xué)校準(zhǔn)軍事化半封閉式管理，學(xué)生在校統(tǒng)一穿著鐵路制服，嚴(yán)格按照鐵路用人單位規(guī)章制度管理學(xué)生，如：在校不能染頭發(fā)，穿奇裝異服等，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到紀(jì)律的嚴(yán)謹(jǐn)性，以至于到用人單位能迅速適應(yīng)工作環(huán)境，順利就業(yè)。學(xué)生的綜合素質(zhì)得到鐵路單位普遍首肯，深受用人單位歡迎，畢業(yè)生供不應(yīng)求。   通過(guò)在貴州鐵路學(xué)校的學(xué)習(xí)，學(xué)生順利畢業(yè).就業(yè)。據(jù)調(diào)查了解，從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，就業(yè)滿(mǎn)意度很高，收入穩(wěn)定，薪資待遇高，有五險(xiǎn)一金，令其他行業(yè)所羨慕，這也讓每年來(lái)學(xué)校報(bào)名的人數(shù)爆棚，很多家長(zhǎng)，學(xué)生都是慕名而來(lái)。   來(lái)貴州鐵路學(xué)校，給你一個(gè)穩(wěn)定的就業(yè)，一個(gè)出彩的人生！