氣象學(xué)專(zhuān)業(yè)的工作環(huán)境
氣象學(xué)家在航空公司運(yùn)營(yíng)辦公室的機(jī)場(chǎng)工作，使用氣象傳真機(jī)，電傳打字機(jī)，計(jì)算機(jī)終端，天氣圖和其他氣象數(shù)據(jù)。輪班工作是必需的，正常的工作周是40小時(shí)。
氣象學(xué)專(zhuān)業(yè)典型要求和/或經(jīng)驗(yàn)
通常獲得軍事氣象服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)或作為氣象技術(shù)員或氣象學(xué)家的國(guó)家氣象局。
氣象學(xué)專(zhuān)業(yè)教育
需要具有氣象學(xué)專(zhuān)業(yè)的大學(xué)學(xué)位。盡管航空公司的業(yè)務(wù)是將人們從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方，但如果沒(méi)有當(dāng)?shù)卦S多人的幫助，他們就無(wú)法運(yùn)作，包括那些接受預(yù)訂和出售機(jī)票的人，以及那些幫助保持飛機(jī)運(yùn)行的人。時(shí)間表。
航空業(yè)經(jīng)歷了巨大的成功和創(chuàng)新，以及激烈的挑戰(zhàn)。今天，航空在我們的經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，航空的未來(lái)將取決于商業(yè)和個(gè)人旅行，航空燃料成本以及政府補(bǔ)貼和干預(yù)。
氣象學(xué)專(zhuān)業(yè)晉升機(jī)會(huì)
擁有大型航空公司的氣象學(xué)家可能會(huì)被提升為首席氣象學(xué)家或擔(dān)任助理飛行調(diào)度員。員工也可以利用這種經(jīng)驗(yàn)成為國(guó)家氣象局的氣象學(xué)家或私人氣象服務(wù)。