中國(guó)鐵路運(yùn)輸正面臨嚴(yán)峻的貨運(yùn)需求壓力。當(dāng)前，鐵路貨運(yùn)僅能滿足大約百分之六十的需求，許多重要物資如煤炭的運(yùn)輸往往受制于運(yùn)力限制。在煤炭運(yùn)輸方面，盡管作為重點(diǎn)物資享有優(yōu)先運(yùn)輸?shù)牡匚?，但其運(yùn)輸量仍然不能滿足需求，導(dǎo)致一些煤炭企業(yè)需要依據(jù)運(yùn)輸能力來(lái)調(diào)整生產(chǎn)規(guī)模，甚至影響到電力公司的正常運(yùn)營(yíng)。在春運(yùn)等特殊時(shí)期，為了調(diào)整鐵路運(yùn)力，還會(huì)采取停運(yùn)短途客車、減少貨物列車的措施。這不僅給旅客出行帶來(lái)不便，也對(duì)貨物運(yùn)輸造成了影響。特別是在中國(guó)的主要鐵路干線如浙贛線、隴海線、京九線等，其運(yùn)輸密度已經(jīng)相當(dāng)大，這些主要干線的運(yùn)輸水平已接近飽和狀態(tài)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，這些干線的平均運(yùn)輸密度高達(dá)八千一百萬(wàn)，遠(yuǎn)超俄羅斯、日本、美國(guó)和英國(guó)等國(guó)家的水平。這使得一些運(yùn)輸路段的承受能力已經(jīng)接近極限。這進(jìn)一步凸顯了鐵路運(yùn)輸能力的瓶頸和現(xiàn)有的運(yùn)輸壓力問(wèn)題亟待解決的重要性。這樣的現(xiàn)狀已經(jīng)嚴(yán)重影響到了社會(huì)的正常運(yùn)作以及各行業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展。為了應(yīng)對(duì)這種情況，我們不僅需要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有鐵路設(shè)施的優(yōu)化改造升級(jí)力度還需要制定科學(xué)合理的鐵路運(yùn)輸計(jì)劃以保障我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展并滿足廣大人民日益增長(zhǎng)的出行需求。此外我校作為一所專業(yè)院校對(duì)于新生的招生也嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行在滿足學(xué)校自身教學(xué)資源和能力的前提下實(shí)行限額招生招滿即止。我們的招生對(duì)象主要是應(yīng)往屆初高中生畢業(yè)生并且要求他們滿足一定的身體條件和專業(yè)素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)包括年齡、身體部位無(wú)明顯缺陷視力聽(tīng)力嗅覺(jué)正常無(wú)傳染病和紋身等同時(shí)需要遵守國(guó)家法律法規(guī)和社會(huì)道德以及適應(yīng)全日制學(xué)習(xí)等要求歡迎廣大學(xué)子前來(lái)報(bào)名若報(bào)名家長(zhǎng)可以直接帶著學(xué)生參觀學(xué)校并通過(guò)面試報(bào)名入學(xué)或直接短信預(yù)留名額名額有限招滿即止。