1、題目：車輛心盤用竹膠板的抗壓強(qiáng)度應(yīng)( )Mpa。
(A)≥60 (B)≥90 (C)≥110 (D)≥30
答案：(A)
2、題目：耐油椽膠屬于( )。
(A)氯丁椽膠 (B)天然橡膠 （C）丁腈橡膠 （D）普通橡膠
答案：(C)
3、題目：油壓減振器用的油液是( )。
(A)變壓器油 (B)汽輪機(jī)油 (C)儀表油 (D)機(jī)械油
答案：(C)
4、題目：ZQSn3-12-5號(hào)銅合金屬于( )。
(A)黃銅 (B)錫鋅鉛青銅 (C)錫磷青銅 (D)錫鋅鉛黃銅
答案：(B)
5、題目：鋼質(zhì)工件滲碳后必須進(jìn)行( )。
(A)淬火處理 (B)退火處理 ，(C)正火處理 (D)回火處理
答案：(A)
6、題目：材料的導(dǎo)電性屬于( )。
(A)機(jī)械性能 (B)化學(xué)性能 (C)物理性能 (D)工藝性能
答案：(C)
7、題目：QG-El級(jí)鑄鋼的強(qiáng)度極限應(yīng)≥( )Mpa。
(A)827 (B)780 (C)620 (D)441
答案：(A)
8、題目：HB表示材料的( )。
(A)洛氏硬度 (B)布氏硬度 (C)肖氏硬度 (D)維氏硬度
答案：(B)
9、題目：蝸輪式手制動(dòng)機(jī)的蝸輪材料應(yīng)是( )。
(A)Q235-A (B)45號(hào)鋼 (C)鑄鋼 (D)鑄鐵
答案：(D)
10、題目：基孔制的軸孔間隙配合中的軸徑公差應(yīng)標(biāo)注( )。
(A)正公差 (B)負(fù)公差 (C)零公差 (D)正負(fù)公差
答案：(B)
11、題目：197726型軸承內(nèi)圈與RD2車軸軸頸為( )過(guò)盈配合。
(A)基孔制 (B)基軸制 (C)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) (D)非標(biāo)準(zhǔn)
答案：(D)
12、題目：構(gòu)架彈簧支柱組裝后作對(duì)角線長(zhǎng)度之差測(cè)量是屬于( )檢查。
(A)尺寸偏差 (B)位置偏差 (C)形狀偏差 (D)裝配偏差
答案：(B)
13、題目：有尺寸公差和形位公差的零件要求形位公差( )。
(A)比尺寸公差大 (B)比尺寸公差小
(C)等于尺寸公差 (D)接近于尺寸公差
答案：(B)
14、題目：未注公差的尺寸，其標(biāo)準(zhǔn)公差級(jí)別為( )。
(A)12～18 (B)13～18 (0)14～18 (D)15～18
答案：(A)
15、題目：摩擦表面之間加一層二硫化鋁潤(rùn)滑劑后的摩擦屬于( )。
(A)內(nèi)摩擦 (B)外摩擦 (C)干摩擦 (D)邊界摩擦
答案：(A)
16、題目：手制動(dòng)軸在制動(dòng)時(shí)承受的外作用力是( )。
(A)剪切刀 (B)彎曲力 (C)扭轉(zhuǎn)力 (D)扭轉(zhuǎn)和彎曲力
答案：(D)
17、題目：杠桿傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)之一是( )。
(A)傳動(dòng)平穩(wěn) (B)傳動(dòng)比較大
(C)精度要求不高 (D)結(jié)構(gòu)尺寸小
答案：(C)
18、題目：皮帶傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)之一是( )。
(A)傳動(dòng)不平穩(wěn) (B)傳動(dòng)比不穩(wěn)定
(C)傳動(dòng)效率很低 (D)不能作變向傳動(dòng)
答案：(B)
19、題目：三角皮帶傳動(dòng)與平皮帶傳動(dòng)相比，其特點(diǎn)是( )。
(A)能作交叉?zhèn)鲃?dòng) (B)能作半交叉?zhèn)鲃?dòng)
(C)傳動(dòng)效率高 (D)拆裝簡(jiǎn)便
答案：(C)
20、題目：齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)相比，其優(yōu)點(diǎn)是( )。
(A)加工制作簡(jiǎn)便 (B)傳動(dòng)比不變
(C)傳動(dòng)噪聲小 (D)不易損壞
答案：(B)
21、題目：蝸桿傳動(dòng)( )。
(A)主傳動(dòng)件是蝸桿 (B)無(wú)自鎖作用
(C)傳動(dòng)比低 (D)使用壽命高
答案：(A)
22、題目：螺旋壓力機(jī)的傳力絲桿應(yīng)采用( )。
(A)三角粗牙螺紋 (B)三角細(xì)牙螺紋
(C)梯形螺紋 (D)方牙螺紋
答案：(D)
23、題目：風(fēng)壓機(jī)易出現(xiàn)的故障是( )。
(A)管道堵塞 (B)漏泄 (C)銷接件折損 (D)行程壓不到位
答案：(B)
24、題目：氣壓傳動(dòng)的氣壓輸送系統(tǒng)由( )等組成。
(A)管路系統(tǒng) (B)管路系統(tǒng)和控制元件
(C)管路系統(tǒng)和輔助元件 (D)管路系統(tǒng)、控制元件和輔助元件
答案：(D)
25、題目：液壓機(jī)的壓力頭作用在工件上的外力等于( )。
(A)輸出壓力×活塞面積 (B)減壓閥控制壓力×活塞面積
(C)工件抵抗變形或破壞的抵抗力 (D)壓力機(jī)設(shè)定定額壓力
答案：(C)
26、題目：油壓機(jī)常見(jiàn)的缺陷是( )。
(A)漏油 (B)油路堵塞 (C)油液變質(zhì) (D)工作不平穩(wěn)
答案：(A)
27、題目：千分尺在檢測(cè)工件尺寸時(shí)，首先應(yīng)( )。
(A)校對(duì)自身的準(zhǔn)確度 (B)擦拭工件表面
(C)把工件放在便于測(cè)量的位置 (D)作好檢測(cè)記錄準(zhǔn)備
答案：(A)
28、題目：用外徑千分尺測(cè)量時(shí)，( )。
(A)應(yīng)直接轉(zhuǎn)動(dòng)微分筒進(jìn)行測(cè)量并讀數(shù)
(B)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)力裝置進(jìn)行測(cè)量并讀數(shù)
(C)不能前后或左右擺動(dòng)
(D)將微分筒轉(zhuǎn)至要求的尺寸公差進(jìn)行測(cè)量
答案：(B)
29、題目：百分表一般用于檢測(cè)( )。
(A)尺寸偏差 (B)形狀偏差 (C)位置偏差 (D)形狀和位置偏差
答案：(D)
30、題目：精密量具( )。
(A)應(yīng)進(jìn)行抽檢鑒定 (B)應(yīng)不定期檢查鑒定
(C)應(yīng)定期檢查鑒定 (D)一般不鑒定
答案：(C)
31、題目：構(gòu)架和側(cè)架等大型零部件劃線檢驗(yàn)平臺(tái)工作面的平面度應(yīng)( )。
(A)不大于0.O2mm (B)不大于0.2mm
(C)不大于0.5mm (D)不大于lmm
答案：(B)
32、題目：貨車側(cè)架劃兩端導(dǎo)框大平面加工線的基準(zhǔn)是( )。
(A)中央孔框立柱大平面及承簧面
(B)中央孔框立面及側(cè)架縱向中心線
(C)導(dǎo)框大平面及承簧面
(D)導(dǎo)框大平面及側(cè)架縱向中心線
答案：(A)
33、題目：鉗工自用鏨子淬火須淬( )。
(A)白火 (B)黃火 (C)藍(lán)火 (D)黑火
答案：(C)
34、題目：鉗工攀子適宜用的制作材料是( )。
(A)硬質(zhì)合金 (B)高速工具鋼
(C)高碳工具鋼 (D)T7號(hào)工具鋼
答案：(D)
35、題目：用標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆頭鉆Q235-A鋼件孔時(shí)的切削速度應(yīng)控制在( )。
(A)不大于15m∕min (C)25～30 m∕min
(C)30～50 m∕min (D)l5～27 m∕min
答案：(D)
36、題目：鉆鑄鐵孔的鉆頭要求將標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆的切削刃磨成( )。
(A)雙重或三重頂角折線刃 (B)月牙刃
(C)帶分屑槽刃 (D)很小的后角
答案：(A)
37、題目：鉆黃銅孔用標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆時(shí)突出的問(wèn)題是( )。
(A)切削刀自動(dòng)扎入工件發(fā)生"梗刀"
(B)切屑易粘結(jié)在刃口上
(C)排屑很困難
(D)易磨損切削刃
答案：(A)
38、題目：手電鉆( )。
(A)可用于攻直徑小的螺紋 (B)不能用于攻絲
(C)盡可能不用于攻絲 (D)既可鉆孔又可攻絲
答案：(B)
39、題目：風(fēng)鉆( )。
(A)可用于攻較大孔徑的螺紋 (B)可用于攻小孔徑的螺紋
(C)可用于攻大、小孔徑的螺紋 (D)不能用于攻絲
答案：(A)
40、題目：冷彎鋼管的彎曲半徑應(yīng)不小于管徑的( )。
(A)1倍 (D)2倍 (C)3倍 (D)4倍
答案：(D)
41、題目：手工繞制鋼絲彈簧的芯棒直徑應(yīng)等于( )倍簧圈內(nèi)徑。
#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#(A)0.9～1.0 (B)0.8～0.9 (C)0.7～0.8 (D)0.6～0.7
答案：(B)
42、題目：手工刮削金屬零件表面( )。
(A)只提高表面光潔度 (B)只提高表面的形狀精度
(C)只用于修理產(chǎn)品 (D)能提高配合表面耐磨性
答案：(D)
43、題目：手工刮削零件表面的加工作用是( )。
(A)切削 (B)擠壓 (C)切削和擠壓 (D)磨損
答案：(C)
44、題目：研磨余量一般控制在( )。
(A)0.05～0.03㎜ (B)O.03～0.O5㎜
(C)0.05～0.08㎜ (D)0.08～0.1㎜
答案：(A)
45、題目：研磨小型平面件的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)為( )。
(A)直線 (B)擺動(dòng)直線 (C)直線交叉 (D)蝸旋線或8字形
答案：(D)
46、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架側(cè)架內(nèi)側(cè)斜桿上6個(gè)突起圓錐臺(tái)的作用是( )。
(A)減小鑄造縮孔 (B)刻打鑄造標(biāo)記
(C)選配組裝兩側(cè)架導(dǎo)框中距尺寸 (D)鑄造時(shí)固定砂型
答案：(C)
47、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架斜楔式減振器的摩擦阻力( )。
(A)固定不變
(B)隨運(yùn)行速度增加增大
(C)隨枕簧壓縮量增大而減小
(D)隨枕簧壓縮量的增加而增大
答案：(D)
48、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架側(cè)架三角孔的作用是( )。
(A)減輕重量 (B)便于清砂
(C)便于檢修閘瓦及減輕重量 (D)增加外形美觀
答案：(C)
49、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱與楔塊之結(jié)合面垂直的傾斜角為( )。
#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#(A)1°30′ (B) 2°30′ (C) 3°30′ (D)0～1°
答案：(B)
50、題目：客車轉(zhuǎn)向架油壓減振器的減振阻力( )。
(A)固定不變 (B)隨振動(dòng)速度增大而增大
(C)隨車輛運(yùn)行速度增大而增大 (D)隨枕簧壓縮量增加而增大
答案：(B)
51、題目：油壓減振器油缸上部漏油時(shí)會(huì)使( )。
(A)拉伸阻力減小
(B)拉伸阻力減小并發(fā)生由拉轉(zhuǎn)壓時(shí)的行程突變
(C)拉伸阻力增大
(D)拉伸阻力增大并發(fā)生由拉轉(zhuǎn)壓時(shí)行程突變
答案：(B)
52、題目：209型轉(zhuǎn)向架構(gòu)架兩縱向梁中心線橫向距離為( )。
(A)1956㎜ (B)1943mm (C)193Omm (D)l905mm
答案：(B)
53、題目：206型和209型轉(zhuǎn)向架采用長(zhǎng)吊桿的目的是( )。
(A)便于組裝拆卸 (B)便于構(gòu)架機(jī)械加工
(C)改善車輛垂直振動(dòng)性能 (D)改善車輛橫向振動(dòng)性能
答案：(D)
54、題目：209型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架( )。
(A)只適用于裝用D軸輪對(duì) (B)只適用于裝用C軸輪對(duì)
(C)適用于裝用D、C兩種輪對(duì) (D)各型輪對(duì)均可裝用
答案：(C)
55、題目：車輛用圓柱滾子軸承的軸向間隙( )。
(A)隨徑向間隙增大而增大
(B)隨徑向間隙增大而減小
(C)和徑向間隙是相互獨(dú)立的
(D)和徑向間隙既獨(dú)立又關(guān)聯(lián)
答案：(C)
56、題目：車輛用圓柱滾子軸承的保持架采用整體結(jié)構(gòu)( )。
(A)比鉚接結(jié)構(gòu)好
(B)比鉚接結(jié)構(gòu)差
(C)己被鉚接結(jié)構(gòu)所代替
(D)與鉚接結(jié)構(gòu)具有相同的安全可靠性
答案：(A)
57、題目：車輛用圓柱軸承的原始徑向間隙為( )。
(A)O.12～0.17mm (B)O.10～0.l5mm
(C)0.17～0.24mmn (D)O.06～0.09mm
答案：(A)
58、題目：197726型軸承的徑向間隙( )。
(A)隨軸向間隙增大而增大 (B)隨軸向間隙減小而增大
(C)與軸向間隙相互獨(dú)立 (D)與軸向間隙既相關(guān)又獨(dú)立
答案：(A)
59、題目：197726型軸承與圓柱滾子軸承相比，其優(yōu)點(diǎn)是( )。
(A)便于拆裝檢修 (B)便于維護(hù)保養(yǎng)
(C)能承受較大的軸向力 (D)摩擦系數(shù)小
答案：(C)
60、題目：197726軸承的原始軸向間隙值為( )。
(A)O.075～0.5mm (B)O.5～0.6mm
(C)0.6～0.7nm (D)0.7～0.8mm
答案：(B)
61、題目：無(wú)論13號(hào)車鉤還是15號(hào)車鉤，當(dāng)車鉤處于閉鎖狀態(tài)時(shí)，應(yīng)( )。
(A)動(dòng)作靈活 (B)將鎖提(推)銷卡死不能活動(dòng)
(C)保證各部無(wú)間隙 (D)具有防跳作用
答案：(D)
62、題目：13號(hào)下作用式車鉤( )。
(A)可以裝用于客貨車輛 (B)動(dòng)作比15號(hào)車鉤開(kāi)鎖靈活
(C)檢修工作量較大 (D)應(yīng)具有二次防跳作用
答案：(D)
63、題目：15號(hào)車鉤( )。
(A)因鉤頭較輕而易產(chǎn)生鉤頭上翹
(B)易發(fā)生三態(tài)作用不良故障
(C)因鉤頭較重而易產(chǎn)生鉤頭下垂
(D)鉤頭內(nèi)部零件與1號(hào)鉤不通用
答案：(C)
64、題目：新制13號(hào)車鉤全開(kāi)位置時(shí)鉤舌至鉤腕內(nèi)側(cè)距離為( )。
(A)220～235nm (B)230～242nm
(C)≤22Omm (D)≥235mm
答案：(A)
65、題目：新制15號(hào)車鉤閉鎖位置時(shí)鉤舌至鉤腕內(nèi)側(cè)距離為( )。
#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#(A)≤114mm (B)114～124㎜
(C)l20～127㎜ (D)≥124mm
答案：(B)
66、題目：G1型緩沖器的彈簧盒( )。
(A)為壓型結(jié)構(gòu) (B)與G2型緩沖器不通用
(C)與Q型緩沖器通用 (D)與G2型緩沖器彈簧盒大同小異
答案：(C)
67、題目：MX-2型橡膠緩沖器的能量吸收率為( )。
(A)85% (B)75%～80% (C)72% (D)57%
答案：(A)
68、題目：對(duì)MT-3型緩沖器作性能試驗(yàn)時(shí)，要求大阻抗力為( )kN。
(A)1220 (B)1630 (C)1800 (D)2200
答案：(C)
69、題目：新制貨車采用103型閥或120型閥時(shí)，其空車狀態(tài)下的制動(dòng)缸活塞行程為( )。
#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#(A)15O～l60㎜ (B)85～1l5㎜ " (C)l30～l40㎜ (D)ll0～l60㎜
答案：(B)
70、題目：l04型分配閥屬于( )。
(A)三壓力機(jī)構(gòu)控制閥
(B)二壓力機(jī)構(gòu)直接作用方式控制閥
(C)二壓力機(jī)構(gòu)間接作用方式控制閥
(D)二、三壓力混合機(jī)構(gòu)的控制閥
答案：(C)
71、題目：356㎜×254㎜密封式制動(dòng)缸主要的特點(diǎn)是( )。
(A)后蓋與缸體的密封性進(jìn)一步改善
(B)缸體內(nèi)壁提高了表面質(zhì)量
(C)活塞與缸體間的密封性有明顯的改善 (D)前蓋與缸體積活塞桿增加了密封裝置
答案：(D)
72、題目：盤形制動(dòng)用單元制動(dòng)缸由膜板制動(dòng)缸、( )積絲杠回程機(jī)構(gòu)組成。
(A)制動(dòng)杠桿 (B)間隙調(diào)整器 (C)閘片 (D)助橡膠膜片
答案：(B)
73、題目：22型客車制動(dòng)用自動(dòng)間隙調(diào)整器用手動(dòng)調(diào)整制動(dòng)缸活塞行程，當(dāng)順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整手把時(shí)( )。
(A)活塞行程縮短 (B)活塞行程伸長(zhǎng)
(C)活塞行程不變 (D)活塞退至原始狀態(tài)位置
答案：(A)
74、題目：用上拉桿調(diào)孔方法調(diào)整60t貨車制動(dòng)缸活塞行程伸縮量，每調(diào)一孔，其活塞行程伸縮長(zhǎng)度為( )。
#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#(A)90-1lO㎜ (B)80-9O㎜ (C)30-32㎜ (D)27～40㎜
答案：(D)
75、題目：車輛制動(dòng)率( )。
(A)就是制動(dòng)倍率
(B)是制動(dòng)倍率的倒數(shù)
(C)等于車輛制動(dòng)閘瓦壓力之和與車輛重量之比
(D)等于車輛制動(dòng)力與車輛重量之比
答案：(C)
76、題目：車輛用圓柱滾子軸承組裝前應(yīng)進(jìn)行選配，要求同一軸箱兩軸承徑向間隙之差不大于( )。
(A)O.Olmm (B)O.O2㎜ (C)O.05㎜ (D)O.03㎜
答案：(D)
77、題目：當(dāng)圓柱滾子軸承外圈套入軸箱體內(nèi)較緊時(shí)應(yīng)( )。
(A)用紫銅棒敲擊外圈端面套入 (B)用木錘敲擊外圈端面套入
(C)用鐵錘敲擊外圈端面套入 (D)用壓力機(jī)強(qiáng)行壓入體內(nèi)
答案：(A)
78、題目：197726型軸承壓裝到車軸上前( )。
(A)必須逐個(gè)選配
(B)應(yīng)按批進(jìn)行選配
(C)應(yīng)對(duì)軸頸、防塵板座及軸承內(nèi)圈直徑進(jìn)行尺寸公差測(cè)量
(D)應(yīng)清洗軸承各部和軸頸配合表面。
答案：(C)
79、題目：滾動(dòng)軸承滾動(dòng)面呈中心凹坑、四面凸起，并有燒傷變色跡象之缺陷，判斷該缺陷為( )。
(A)銹蝕坑 (B)電蝕 (C)剝離 (D)撞痕
答案：(B)
80、題目：滾動(dòng)軸承滾動(dòng)面呈現(xiàn)麻點(diǎn)或剝離缺陷的基本原因是( )。
(A)銹蝕 (B)軸承表面早期疲勞 (C)電蝕 (D)摩擦腐蝕
答案：(B)
81、題目：壓裝107726型軸承時(shí)，油壓機(jī)活塞桿軸心線應(yīng)與車軸軸心線( )。
(A)完全一致 (B)盡可能一致
(C)不一致 (D)保持一定的角度誤差
答案：(B)
82、題目：段修客車時(shí)，要求上下心盤之直徑差不大于( )㎜。
(A)10 (B)8 (C)6 (D)4
答案：(A)
83、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架同一組內(nèi)外彈簧之自由高度之差，新造車和廠修車分別不大于( )。
(A)5㎜ 和6㎜ (B)4㎜ 和5㎜
(C)3㎜ 和4㎜ (D)2㎜ 和3㎜
答案：(D)
84、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架無(wú)論新制或廠修，其承載鞍導(dǎo)槽與側(cè)架導(dǎo)框之軸向間隙為( )㎜。
(A)3～5 (B)3～9 (C)9～12 (D)5～12
答案：(C)
85、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架組裝落成后要求制動(dòng)梁端頭與側(cè)架滑槽承面的小搭載量不小于( )㎜。
(A)20 (D)25 (C)35 (D)30
答案：(D)
86、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架在裝車落成時(shí)要求旁承鐵座入旁承體內(nèi)的深度不小于( )mm。
(A)20 (B)25 (C)30 (D)35
答案：(D)
87、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架同一轉(zhuǎn)向架兩輪對(duì)之輪徑差，新造車和廠修車分別不大于( )。
(A)6㎜和l5㎜ (B)lO㎜和2O㎜
(C)2㎜和4㎜ (D)4㎜和lO㎜
答案：(A)
88、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架固定軸距之差，新造車和廠修車分別不大于( )。
(A)l㎜和2㎜ (B)2㎜和3㎜
(C)2㎜和4㎜ (D)3㎜和5㎜
答案：(C)
89、題目：廠、段修15號(hào)車鉤組裝時(shí)要求鉤舌銷與鉤耳孔或鉤舌銷孔間隙分別不大于( )。
(A)3㎜及4㎜ (B)2mm及3mm (C)lmm及2mm (D)4mm及5mm
答案：(A)
90、題目：廠、段修客貨車車鉤組裝后要求鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離分別不大于( )。
(A)127㎜及130㎜ (B)ll2㎜及124㎜
(C)124mm及127mm (D)13Omm
答案：(A)
91、題目：客貨車用緩沖器往車上安裝時(shí)必須有不小于( )mm的壓縮量。
(A)5 (B)4 (C)3 (D)2
答案：(D)
92、題目：13號(hào)車鉤裝上車后要求鉤頭上翹、下垂分別不大于( )。
(A)5mm (B)5mm和3mm (C)3mm和5mm (D)3mm
答案：(C)
93、題目：15號(hào)車鉤裝上車后要求鉤頭上翹下垂分別不大于( )mm。
(A)5和3 (B)5 (C)3～5 (D)3
答案：(B)
94、題目：出廠車要求鉤體、鉤舌及鉤尾框不裂保證期為( )。
(A)一個(gè)段修周期 (B)一個(gè)輔修期 (C)一個(gè)廠修期 (D)l～2年
答案：(A)
95、題目：上作用式13號(hào)車鉤之鉤提桿孔中心與上鎖銷孔中心之
水平距離允許在上鎖銷( )㎜。
(A)之前30～45 (B)之后30～45 (C)之前后30～45 (D) 之前后25
答案：(B)
96、題目：車輛落成后，要求下作用車鉤鉤提桿扁平部位與鉤提桿座之扁孔間隙不大于( )㎜。
(A)1 (B)1.5 (C)2 (D)2.5
答案：(C)
97、題目：貨車采用密封式制動(dòng)缸時(shí)，在制動(dòng)缸壁與活塞間應(yīng)涂( )。
(A)一般潤(rùn)滑脂 (B)46號(hào)制動(dòng)缸脂
(C)89D號(hào)制動(dòng)缸脂 (D)1號(hào)制動(dòng)缸脂
答案：(C)
98、題目：廠修后轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架弓型制動(dòng)梁兩閘瓦托對(duì)角扭曲應(yīng)不大于
( )㎜。
(A)5 (B)4 (C)3 (D)2
答案：(A)
99、題目：廠、段修貨車車輛落成調(diào)鉤高時(shí)，允許在下心盤底面加裝竹質(zhì)墊板的厚度為( )㎜。
(A)15～30 (B)15～40 (C)20～30 (D)20～40
答案：(D)
#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#100、題目：廠修有心盤轉(zhuǎn)向架之客車在落車調(diào)整車鉤高度時(shí)，允許在下心盤底面加裝鋼質(zhì)調(diào)整墊板的厚度應(yīng)不大于( )㎜。
(A)10 (B)12 (C)20 (D)15
答案：(B)
101、題目：廠修客車及有蓋貨車在落車后要求車體左右傾斜應(yīng)( )。
(A)分別不大于15mm和3nm (B)分別不大于2Omm和4Omm
(C)均不大于2Omm (D)均不大于4Omm
答案：(C)
102、題目：車輛空氣制動(dòng)裝置作單車漏泄試驗(yàn)時(shí)，首先應(yīng)作( )。
(A)全車漏泄試驗(yàn) (B)主管漏泄試驗(yàn)
(C)軟管連接器漏泄試驗(yàn) (D)制動(dòng)缸及副風(fēng)缸漏泄試驗(yàn)
答案：(B)
103、題目：車輛空氣制動(dòng)作單車保壓試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)為( )。
(A)30s (R)45s (C)lmin (D)2min
答案：(C)
104、題目：易發(fā)生車輛冷切軸的部位是( )。
(A)軸頸 (B)防塵板座 (C)軸中央 (D)輪座
答案：(D)
105、題目：軸承內(nèi)圈與軸頸配合過(guò)盈量超過(guò)規(guī)定限度( )。
(A)會(huì)引起熱切軸 (B)不會(huì)發(fā)生熱切軸
(C)會(huì)導(dǎo)致冷切軸 (D)不會(huì)切軸
答案：(A)
106、題目：滾動(dòng)軸承滾動(dòng)工作面呈現(xiàn)紫藍(lán)色之變色時(shí)( ).
(A)可不作處理即可使用 (B)表面經(jīng)拋光后使用
(C)應(yīng)報(bào)廢 (D)必須重新磨削加工后使用
答案：(C)
107、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架之固定軸距之差超限( )。
(A)一般不會(huì)發(fā)生行車事故 (B)會(huì)產(chǎn)生燃軸事故
(C)使車輛振動(dòng)加劇 (D)易產(chǎn)生冷切軸
答案：(B)
108、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架中央立柱內(nèi)側(cè)之擋鐵焊接不牢，( )。
(A)不會(huì)發(fā)生行車事故 (B)會(huì)發(fā)生制動(dòng)梁脫落
(C)會(huì)加劇車輛振動(dòng) (D)易發(fā)生燃軸事故
答案：(B)
109、題目：所謂產(chǎn)品是指( )。
(A)具有特定形狀的可分離的有形產(chǎn)品
#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#(B)硬件產(chǎn)品和流程材料產(chǎn)品的總稱
(C)硬件、流程性材料及軟件產(chǎn)品的總稱
(D)硬件、軟件、流程材料及服務(wù)四大類別產(chǎn)品的總稱
答案：(D)
110、題目：硬件產(chǎn)品質(zhì)量特性( )。
(A)是指產(chǎn)品的性能
(B)是指產(chǎn)品性能，可信性、安全性和經(jīng)濟(jì)性
(C)包括產(chǎn)品的性能、可信性、安全性、適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性及時(shí)間性
(D)是指產(chǎn)品對(duì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、圖樣及其技術(shù)要求的符合性
答案：(C)
111、題目：影響產(chǎn)品質(zhì)量的基本因素是( )。
(A)人、機(jī)、料、法、環(huán)、檢 (B)人的素質(zhì)及其操作技能
(C)操作技能、工藝方法及機(jī)床設(shè)備 (D)質(zhì)量意識(shí)
答案：(A)
112、題目：使用新設(shè)備時(shí)首先要( )。
(A)檢查各部分狀態(tài) (B)開(kāi)機(jī)試用
(C)熟悉使用說(shuō)明書 (D)清洗加油
答案：(C)
113、題目：設(shè)備的一級(jí)保養(yǎng)是( )。
(A)以維修人員為主，操作者配合
(B)以操作者為主，維修人員配合
(C)維修人員和操作者共同負(fù)責(zé)
(D)維修人員的職責(zé)
答案：(B)
114、題目：切削加工的三大要素是( )。
(A)切削速度，進(jìn)給量和吃刀深度 (B)機(jī)床、刀具和工件
(C)人員、材料和機(jī)床 (D)刀具、夾具和設(shè)備
答案：(A)
115、題目：擠壓加工的螺紋比切削加工的螺紋( )。
(A)強(qiáng)度低 (B)使用壽命長(zhǎng) (C)生產(chǎn)效率低 (D)成本高
答案：(B)
116、題目：車軸軸身提高使用壽命有效的措施是( )。
(A)不加工 (B)精加工 (C)滾壓加工 (D)刷一層防銹清漆
答案：(C)
117、題目：影響沖裁件的沖切表面質(zhì)量的關(guān)鍵因素是( )。
(A)凸凹模刃口表面質(zhì)量 (B)工件材料的材質(zhì)
(C)凸凹模刃口間隙 (D)凸凹模刃口間隙和表面質(zhì)量
答案：(D)
118、題目：用直角壓模對(duì)板材工件進(jìn)行壓彎的變形過(guò)程( )。
(A)是塑性彎曲變形的過(guò)程
(B)要經(jīng)歷自由彎曲變形和校正彎曲變形兩個(gè)階段
(C)要經(jīng)歷自由彎曲變形、接觸彎曲變形及校正彎曲變形三個(gè)階段
(D)是自由彎曲變形的過(guò)程
答案：(C)
119、題目：等離子切割( )。
(A)只能切割不銹鋼 (B)只能切割黑色金屬材料
(C)只能切割金屬材料 (D)能切割金屬材料和非金屬材料
答案：(D)
120、題目：鑄鐵或有色金屬需焊接時(shí)，一般應(yīng)采用( )。
(A)氣焊 (B)手工電弧焊 (C)埋弧焊 (D)二氧化碳保護(hù)焊
答案：(A)
121、題目：1㎜薄鋼板焊接常用的佳方法是( )。
(A)手工電弧焊 (B)氣焊
(C)二氧化碳保護(hù)焊 (D)自動(dòng)電弧焊
答案：(B)
122、題目：鑄鋼件之間采用電焊連接時(shí)( )。
(A)要求焊縫處打磨或加工掉表層 (B)無(wú)須作任何處理即可焊接
(C)焊前要求預(yù)熱 (D)必須作退火處理
答案：(A)
123、題目：工件在裝夾定位時(shí)，為保證各面的定位完全穩(wěn)定，應(yīng)具有( )定位點(diǎn)。
(A)3個(gè) (B)4個(gè) (C)5個(gè) (D)6個(gè)
答案：(D)
124、題目：材料的綜合性能包括物理性能、化學(xué)性能、機(jī)械性能和（ ）性能。
#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#(A)材料 (B)導(dǎo)電 (C)工藝 (D) 物理性能和化學(xué)性能
答案：(C)
125、題目：機(jī)械零件正常的磨損過(guò)程一般分為跑合、（ ）磨損和劇烈磨損三個(gè)階段。
(A)非穩(wěn)定 (B) 穩(wěn)定 (C)正常 (D) 非正常
答案：(B)
126、題目：工件平面研磨時(shí)，要求運(yùn)動(dòng)軌跡 。
(A)交叉 (B)隨意 (C)重復(fù) (D) 不能重復(fù)
答案：(D)
127、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架側(cè)架內(nèi)側(cè)斜桿上的6個(gè)突起圓錐臺(tái)分別代表該側(cè)架前后軸箱導(dǎo)框相對(duì)（ ）的范圍。
(A) 內(nèi)側(cè)面距離 (B) 內(nèi)側(cè)面距離 (C)心盤 (D)軌距
答案：(B)
128、題目：13號(hào)車鉤的鉤頭與鉤舌間除有牽引突緣和沖擊突緣外，還設(shè)有（ ）突緣。
(A)加強(qiáng)鐵 (B)均重鐵 (C) 護(hù)銷 (D)防跳
答案：(C)
129、題目：當(dāng)制動(dòng)主管減壓時(shí)，（ ）的壓力空氣進(jìn)人制動(dòng)缸，起制動(dòng)作用。
(A) 副風(fēng)缸 (B)主風(fēng)缸 (C)制動(dòng)管 (D) 主風(fēng)缸和制動(dòng)管
答案：(A)
130、題目：客貨車用滾動(dòng)軸承車軸軸頸要求距防塵板座端面（ ）㎜ 以內(nèi)表面應(yīng)無(wú)劃痕、擦傷和凹痕。
(A)30 (B)40 (C) 50 (D)60
答案：(C)
131、題目：段修客車的車鉤緩沖裝置在組裝時(shí)，要求提桿與下鎖銷連桿之距離須大于（ ）。
(A)15 (B)20 (C) 30 (D) 50
答案：(A)
132、題目：段修客車落成后要求車體傾斜不得超過(guò)（ ）。
(A)20 (B)30 (C)40 (D)50
答案：(B)
133、題目：材料的延展性屬于（ ）性能。
#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#(A)物理 (B)化學(xué) (C)工藝 (D)物理和化學(xué)
答案：(C)
134、題目：材料的導(dǎo)電性屬于（ ）性能。
(A)物理 (B)化學(xué) (C)工藝 (D) 物理和化學(xué)
答案：(A)
135、題目：09MnCuPTi低合金結(jié)構(gòu)鋼的抗氧化性比Q235-A號(hào)鋼（ ）。
(A)一般 (B)較差 (C)差 (D)好
答案：(D)
136、題目：車輛用燒結(jié)銅鋼套屬于（ ）結(jié)構(gòu)的粉末冶金材料。
(A)銅基 (B)鐵基 (C)合金 (D)非金屬
答案：(B)
137、題目：GCrl5SiMn合金鋼系車輛用（ ）鋼。
(A)普通 (B) Q235-A號(hào) (C)碳素鋼 (D)軸承
答案：(D)
138、題目：Wl8Cr4V合金工具鋼用于制作( )刀具。
(A)切削 (B)刃具 (C)銼銷 (D)研磨
答案：(A)
139、題目：C級(jí)鑄鋼的抗拉強(qiáng)度應(yīng)大于或等于（ ）MPa。
(A)550 (B)580 (C)620 (D)650
答案：(C)
140、題目：鋼的密度為（ ）t/M3。
(A)6.55 (B)7.85 (C)8.50 (D)9.65