從蘭州到重慶以后可以利用鐵路南下通道，直接到達(dá)防城港和欽州港，這樣和東南亞各國(guó)就可以建立起來(lái)龐大的貿(mào)易往來(lái)，形成了我國(guó)第一條南北向的鐵路縱向大動(dòng)脈。有了這樣的一條巨龍，國(guó)家就會(huì)有了最便捷的出海通道。并且這條鐵路對(duì)于西北內(nèi)陸腹地的甘肅省來(lái)說(shuō)具有重大的意義。
在今年的9月13號(hào)中國(guó)東盟博覽會(huì)上冷鏈物流發(fā)展論壇，甘肅蘭州高原夏菜批發(fā)中心，和廣西北港物流中心簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，完整的蘭渝鐵路連接了國(guó)際陸海新通道。來(lái)自甘肅的高原夏菜、中藥材、玫瑰、百合等優(yōu)質(zhì)的農(nóng)副產(chǎn)品，將會(huì)有了更多形式的銷(xiāo)售方式，未來(lái)內(nèi)陸地區(qū)的消費(fèi)者也能夠更快捷的購(gòu)買(mǎi)到來(lái)自東盟地區(qū)的果蔬糧食等產(chǎn)品。享受到高原夏菜和更多的甘肅土產(chǎn)，對(duì)甘肅的發(fā)展有著重要的作用。
而在建設(shè)這條鐵路的背后，是來(lái)自成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校畢業(yè)生們的辛苦身影，這條蘭渝鐵路建設(shè)的難度是非常大的，這里有數(shù)不清的地質(zhì)難題要去克服，建設(shè)難度超乎想象，在世界鐵路建設(shè)史上都是屈指可數(shù)的。正是這些鐵路學(xué)校的畢業(yè)生們的付出，才有了今天方便大眾的交通樞紐。
