飛機維修專業(yè)是近最近十幾年興起的一個熱門專業(yè)，在很多的航空類學校都有開設(shè)，但是很多人都不知道飛機維修專業(yè)到底是做什么工作的，下面就來介紹下。

　　1.主要工作

　　飛機結(jié)構(gòu)維修這個專業(yè)屬于飛機維修下面的一種，主要是從事飛機維修相關(guān)的工作，飛機結(jié)構(gòu)修理專業(yè)從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機定檢工作;在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理工作;在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質(zhì)量監(jiān)控工作。

　　2.工作性質(zhì)

　　定檢維修是飛機飛行時間累計小時數(shù)達到一定時間，分A,C,D檢。挺長時間較長。檢查和維修深度比較深。一般機電專業(yè)在我們單位會被分得比較清楚，分為電氣專業(yè)，起落架專業(yè)，機翼專業(yè)，發(fā)動機專業(yè)，尾部舵面專業(yè)，機上專業(yè)。結(jié)構(gòu)維修主要在飛機構(gòu)造上，比如飛機蒙皮，長桁，肋板，梁，貨艙，或者在車間的結(jié)構(gòu)件修理，主要工種是金工，一般單位機電要比結(jié)構(gòu)受到重視一些，因為涉及到飛機各個系統(tǒng)，比如液壓，空調(diào)，操縱，電源方面比較有安全方面責任，結(jié)構(gòu)一般在大修時主要是換梁，打磨，更換腐蝕的部件，做一些改裝，很少見到機翼折斷修補這類，但是安全責任也很大。

　　上面就是關(guān)于飛機結(jié)構(gòu)維修的主要工作的構(gòu)成，主要是對飛機進行維修以及危險事故的排查，也是比較高新的一個行業(yè)。