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樂山職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通機(jī)電技術(shù)(?？?專業(yè)介紹

「專業(yè)背景及社會(huì)對(duì)人才的需求」
“十二五”期間我國(guó)的城市軌道交通總投資將達(dá)到1萬(wàn)億元，折合每年2000億-3000億元的規(guī)模。而已有地鐵的城市中，北京、沈陽(yáng)、成都等城市均已提出了擴(kuò)建計(jì)劃。到2015年，全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)3000公里。而2020年，將有40個(gè)城市建設(shè)地鐵，總規(guī)劃里程達(dá)7000公里，是目前總里程的4.3倍。而按照規(guī)劃，長(zhǎng)三角也將迎來(lái)地鐵的“跨省時(shí)代”。同時(shí)，城際鐵路也在加快發(fā)展，成都、綿陽(yáng)、樂山城際鐵路也將在今年10月正式運(yùn)行。我國(guó)正處在軌道交通建設(shè)的繁榮時(shí)期，已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通市場(chǎng)。

軌道交通的迅速發(fā)展，將帶動(dòng)對(duì)城市軌道交通專業(yè)人才的需求，其需求量雖然具體數(shù)據(jù)很難估計(jì)，但可以肯定全國(guó)在這個(gè)行業(yè)上的人才需求會(huì)是相當(dāng)巨大的。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，到2015年之前北京地鐵要新增5萬(wàn)名員工，而新增員工的主體是高專層次的畢業(yè)生。
「專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)」
培養(yǎng)掌握現(xiàn)代通信技術(shù)或信號(hào)技術(shù)及列車自動(dòng)控制方面基本理論和技能，能從事城市軌道通信系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、檢修、管理、安裝、施工工作和信號(hào)設(shè)備維護(hù)、監(jiān)控、管理的高素質(zhì)技能型專門人才。
「專業(yè)特色」
該專業(yè)與國(guó)務(wù)院國(guó)資委下屬上市公司中國(guó)華錄合作共建集科研教學(xué)一體的城軌機(jī)電設(shè)備、城市軌道信號(hào)技術(shù)、列車自動(dòng)控制(atc)實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)中心，依托中國(guó)華錄強(qiáng)大的專業(yè)技術(shù)人才和市場(chǎng)資源，成立由中國(guó)華錄專家組成的專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，校企共同制定人才培養(yǎng)方案、課程體系和引進(jìn)校外實(shí)訓(xùn)基地和就業(yè)基地。與鐵路、城市軌道管理部門合作項(xiàng)目培養(yǎng)適應(yīng)鐵路、軌道交通發(fā)展的設(shè)計(jì)、施工、維修及管理的高技能人才。
「專業(yè)核心課程」
軌道交通電工電子技術(shù)、城市軌道交通信號(hào)技術(shù)、城市軌道交通通信技術(shù)、城市軌道交通自動(dòng)化系統(tǒng)與技術(shù)、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)與集成、城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備、城市軌道交通聯(lián)鎖設(shè)備維護(hù)、城市軌道交通列車運(yùn)行控制、軌道交通專用通信、信號(hào)基礎(chǔ)、通信線路、程控電話交換、光纖數(shù)字通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)英語(yǔ)、列車自動(dòng)控制、通信、信號(hào)新技術(shù)等。
「專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位」
城市地鐵、客運(yùn)專線、高速鐵路、城際鐵路企業(yè)信號(hào)控制崗位群，如信號(hào)設(shè)備的維護(hù)、施工、管理、工程監(jiān)理等崗位；地鐵運(yùn)營(yíng)公司，城市輕軌運(yùn)營(yíng)公司，交通客貨場(chǎng)站的各級(jí)管理、維護(hù)與服務(wù)崗位、從事車輛運(yùn)行調(diào)度、車站站長(zhǎng)、值班站長(zhǎng)、客運(yùn)值班員平臺(tái)咨詢熱線：和行車值班員、售檢票人員、安全運(yùn)行監(jiān)督員及乘務(wù)人員等工作。
「技能證書」
計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力證書(一級(jí))、信號(hào)工中級(jí)證書、通信工中級(jí)證書