空姐按空姐級別分為實習(xí)空姐、普通空姐、國際空姐和空乘人員。進入一家航空公司，空乘人員要經(jīng)過三到六個月的時間現(xiàn)在，女生選擇空乘人員這職業(yè)也來越多，空乘需要的人也越來越多。許多航空公司對空乘人員的學(xué)歷要求很低，一般在高中以上。然而，在長長的空乘隊伍中，大學(xué)畢業(yè)生占了相當(dāng)大的比例，其中很多人還在歐美求學(xué)，找空姐的工作，還是找不到。這又是怎么回事?四川西南航空專修學(xué)院小編給大家分析分析。

一位應(yīng)聘者曾經(jīng)計算過：當(dāng)一個空姐的工資保守估計在每月一萬元左右時，這個國家的就業(yè)形勢就緊張了。如果普通大學(xué)畢業(yè)生能拿到二三千元，那就太好了。對其他人來說，一年相當(dāng)于五年。這樣的差距怎么能使人不動呢?更重要的是，現(xiàn)在很難為大學(xué)畢業(yè)生找到一份工作。

畢業(yè)，你在做什么?你會得到最低限度的安全保護嗎?你要當(dāng)回飛鏢嗎?你要去參加超級女聲比賽嗎?你愿意為空姐考試嗎?這些問題已經(jīng)成為畢業(yè)家庭的心臟疾病。在這個日益浮躁的社會環(huán)境中，把握當(dāng)下似乎已成為80年代出生的年輕人擇業(yè)的趨勢。

如果大學(xué)生被視為經(jīng)濟人，那么擇業(yè)實際上就是一種投資決策。在這樣一個困難的就業(yè)形勢下，成本和收益的比較，當(dāng)空姐仍然是一個很好的交易。誰不想以最小的成本獲得最大的收益呢?當(dāng)空乘人員的收入和酒店服務(wù)人員一樣多，或者其他行業(yè)的收入和云一樣多時，空姐頭上的光環(huán)可能會黯然失色。