航空專業(yè)作為現(xiàn)在發(fā)展比較好的專業(yè)，據(jù)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，中國(guó)將會(huì)成為民航業(yè)中發(fā)展最快、潛力最大的國(guó)家，未來20年間，中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機(jī)遇。今天貴陽航空專業(yè)學(xué)校解析航空專業(yè)就業(yè)前景怎么樣?希望能夠幫助到大家!

民航業(yè)迎來高速發(fā)展期

目前全國(guó)各地的民航業(yè)發(fā)展進(jìn)入高潮，首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓已在2007年竣工交付使用;東航武漢分公司剛剛引進(jìn)了一臺(tái)波737-800，南航湖北公司又引進(jìn)同樣型號(hào)的飛機(jī)，此后30天內(nèi)，南航還將引進(jìn)3架波音飛機(jī)。每周引進(jìn)1架飛機(jī)，這在航空業(yè)實(shí)屬罕見。國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示，中國(guó)已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。 截至2005年底，我國(guó)已經(jīng)擁有大小機(jī)場(chǎng)共計(jì)142家，吞吐量為100萬人次以上的機(jī)場(chǎng)有42個(gè)。各家機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展也在不斷跟進(jìn)。預(yù)計(jì)2007年僅浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量就將達(dá)到6000萬人次。隨著我國(guó)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入范圍，允許民營(yíng)資本投資經(jīng)營(yíng)航空公司，以奧凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營(yíng)航空公司發(fā)展速度也一日千里。航空公司運(yùn)量的增長(zhǎng)、機(jī)場(chǎng)吞吐量的擴(kuò)容、民營(yíng)航空公司的進(jìn)入，都帶來了對(duì)人才的需求。

人才缺口接近50萬

中國(guó)民航需要多少人才?據(jù)統(tǒng)計(jì)，航空公司每年增加客機(jī)30余架，一般一架150座左右的客機(jī)，從空乘人員到地面配套管理、服務(wù)人員至少需150人;300座以上的超大型飛機(jī)，需要的員工更多，“空姐”就需72名，加上飛行員、空勤、地面服務(wù)、航空機(jī)務(wù)各配套崗位120余人，整架飛機(jī)需200余人的班子。統(tǒng)計(jì)下來，僅東航一家，每年就需要補(bǔ)充好幾千民航專業(yè)人才。

據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，未來20年中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)這一比例為200：1。這意味著，以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來20年我國(guó)就需要民航類人才24萬人，如果以我國(guó)的民航水平計(jì)算，則需48萬人。中國(guó)民航學(xué)院專家都業(yè)富表示：“按照我國(guó)民航發(fā)展目標(biāo)，到2020年，我國(guó)民航市場(chǎng)將達(dá)到目前美國(guó)民航市場(chǎng)的水平。目前全美航空公司從業(yè)人員超過70萬人，而我國(guó)的從業(yè)人員不足20萬，有近50萬人的缺口。這個(gè)數(shù)字也許會(huì)根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整，但可以肯定的是，在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)?！背藝?guó)內(nèi)航空公司、機(jī)場(chǎng)的人才需求，近幾年，隨著國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)進(jìn)一步開放，國(guó)外各大航空公司紛紛進(jìn)駐中國(guó)，各大外資航空公司、民營(yíng)航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都有人才需求。

畢業(yè)生就業(yè)率近100%

人才缺，到哪里找人才?按照傳統(tǒng)，航空公司的第一選擇是各對(duì)口各大重慶航空學(xué)校。相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立，甚至是閉塞的。以往，90%的人才通過定點(diǎn)培養(yǎng)、定向就業(yè)，行業(yè)外人士很難參與。直到今天，這個(gè)比例依然不低。在大學(xué)生甚至碩士生找工作難的年代，該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年接近100%。目前，各個(gè)學(xué)院的各家合作單位每年同時(shí)到學(xué)校“搶購(gòu)”畢業(yè)生，連一些還沒畢業(yè)的學(xué)生都被幾大航空公司、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)早早預(yù)定。

大規(guī)模社會(huì)招聘不斷 隨著近年來行業(yè)的迅猛發(fā)展和開放，加上人才緊缺危機(jī)不斷襲來，職業(yè)學(xué)院的畢業(yè)生已無法填滿人才缺口，民航招聘越來越社會(huì)化，東航、上航等航空公司向社會(huì)公開招聘空乘的新聞不絕于耳。今年2月，東星航空公司剛剛招了60名空姐，南航湖北分公司又大規(guī)模招聘，隨即國(guó)際航聯(lián)也招聘國(guó)際空姐。南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國(guó)內(nèi)航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘活動(dòng)。

以上就是，今天老師整理的相關(guān)內(nèi)容，俗話說，機(jī)會(huì)總是垂青有準(zhǔn)備的人。一個(gè)好的發(fā)展機(jī)遇，抓住了就是對(duì)人生負(fù)責(zé)，抓不住將會(huì)遺憾終身，失敗與成功僅在一念之間，你還猶豫什么?感興趣的同學(xué)可直接咨詢網(wǎng)站老師，老師會(huì)在第一時(shí)間為您詳細(xì)解答!