空姐待遇 動(dòng)姐變空姐 想要更高的薪水。_空乘專業(yè)學(xué)校


? 當(dāng)動(dòng)姐都搶著跳槽當(dāng)空姐時(shí),你還用猶豫么?這又是為什么呢?也許是誘人的藍(lán)天夢(mèng)和高薪,在國(guó)內(nèi)兩家大型航空公司連續(xù)數(shù)日的空乘招聘中,幾乎天天爆滿。昨天是東航江蘇分公司首次在南京不限戶口招錄空乘,近半天工夫就迎來(lái)300多位美女帥哥報(bào)名?,F(xiàn)場(chǎng)來(lái)了好幾位動(dòng)車的乘務(wù)員,其中一位還是列車長(zhǎng)。

 空姐待遇 動(dòng)姐變空姐 想要更高的薪水。_空乘專業(yè)學(xué)校

動(dòng)姐乘務(wù)員跳槽當(dāng)空姐

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和此前舉行的多次空乘招聘會(huì)一樣,剛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),目光多會(huì)被眼前成群的美女帥哥所吸引。由于目前的應(yīng)聘者已經(jīng)有不少90后,大家圍在一起除了談?wù)摼蜆I(yè)外,大多是網(wǎng)絡(luò)流行話題、美容和時(shí)裝,iPhone、iPad幾乎是人手一只的標(biāo)準(zhǔn)配備。

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東航喜歡招尖下巴,廈航空姐都很瘦、海航喜歡招圓臉的 人群中,顯然有部分應(yīng)聘者已經(jīng)有過(guò)數(shù)次的空乘應(yīng)聘經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于這種說(shuō)法,東航江蘇分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,其實(shí)航空公司招人并沒(méi)有嚴(yán)格的偏好希望應(yīng)聘者身材、長(zhǎng)相是什么樣子,更多是強(qiáng)調(diào)服務(wù)意識(shí)和綜合素質(zhì)。

在粗略瀏覽了部分報(bào)名表后,記者在其中發(fā)現(xiàn)了幾位現(xiàn)職動(dòng)姐的乘務(wù)員,其中一位還是列車長(zhǎng)。市民翁先生就是這位列車長(zhǎng)的父親,為了趕個(gè)早,他早上6點(diǎn)半就起來(lái)到奧體中心了。 看女兒工作實(shí)在太累了,心疼,我是替她來(lái)排隊(duì)的,想讓她在家多睡會(huì)。 翁先生表示,雖說(shuō)女兒現(xiàn)在的工作很穩(wěn)定,但空乘肯定還是比動(dòng)車乘務(wù)員好。

2個(gè)小時(shí)后,記者見(jiàn)到了翁先生的女兒,據(jù)其介紹,她目前是滬寧城際列車上的一名列車長(zhǎng),一天要跑三個(gè)來(lái)回,個(gè)人感覺(jué)非常累,而收入每月4000元左右。面對(duì)空乘動(dòng)輒大幾千、上萬(wàn)的工資,翁先生的女兒表示,既然同是服務(wù)行業(yè),而且標(biāo)準(zhǔn)也接近,有更好的為什么不嘗試一下呢?而且自己周圍就有好幾位同事成功跳槽了。

業(yè)內(nèi)表示空乘薪水并不高

其實(shí)和翁先生的女兒觀點(diǎn)一樣,空乘的高薪是大多數(shù)應(yīng)聘者最看重的,但對(duì)于該職業(yè)的辛苦和自己每月收入實(shí)際能剩余多少并沒(méi)有概念。 并不是所有空乘都能拿到月收入過(guò)萬(wàn)的高薪,女孩大部分收入都花在了買衣服、化妝品上,每月其實(shí)剩余不多。 某航空公司的一位空姐這樣告訴記者。

據(jù)了解,和國(guó)際航線相比,飛國(guó)內(nèi)線的空乘的確很累很苦,而且補(bǔ)貼比較少。加上現(xiàn)在航班多,每個(gè)人每周的工作時(shí)間大多少于30個(gè)小時(shí),而空乘又是按飛行小時(shí)拿補(bǔ)貼的,所以算下來(lái)每月的收入也就五六千元。剛上飛機(jī)后半年多的實(shí)習(xí)期內(nèi),一個(gè)月只能領(lǐng)到900元的工資。被航空公司錄用后,還必須接受數(shù)月的職前培訓(xùn),通過(guò)測(cè)驗(yàn)、實(shí)習(xí)后,才能成為真正的空乘服務(wù)員。

對(duì)空乘高薪的觀點(diǎn)其實(shí)更多是停留在以前,由于多年來(lái)空乘的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高有限,現(xiàn)在很多行業(yè)的一般員工收入都要超過(guò)空乘。最關(guān)鍵的是空乘和家庭向來(lái)聚少離多,壓力大,工作辛苦,并不像外人想的那么好。 業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

普通乘務(wù)員一般要在國(guó)內(nèi)航班飛行2年左右的時(shí)間,月薪在2000元至3000元人民幣之間,此后才能飛國(guó)際航班的普通艙,然后飛兩艙(公務(wù)艙、頭等艙),月薪在5000元人民幣左右,之后再升為乘務(wù)長(zhǎng)(分區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)和帶班乘務(wù)長(zhǎng)),月薪9000元人民幣左右。

(:郭躍文)

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