選擇動(dòng)車(chē)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)是同學(xué)們熱選的專(zhuān)業(yè)。好多的同學(xué)咨詢(xún)我們的招生老師，車(chē)乘務(wù)員休息時(shí)間如何安排的？下面小編帶大家一起來(lái)了解下。

　　正常境況下，其實(shí)動(dòng)車(chē)乘務(wù)員的工作量并沒(méi)有那么大。一輛有16節(jié)車(chē)廂的動(dòng)車(chē)，基本上配備的是4名乘務(wù)員，服務(wù)的乘客有1300多名，當(dāng)然，還有其他的人員配備，標(biāo)準(zhǔn)的保潔人員6名，負(fù)責(zé)餐食的人員有6個(gè)。再加上1名負(fù)責(zé)整體把控的列車(chē)長(zhǎng)和2個(gè)正副駕駛司機(jī)。看起來(lái)4個(gè)乘務(wù)員，1300個(gè)乘客的服務(wù)量需求比較大，但是因?yàn)閯?dòng)車(chē)是相對(duì)比較短途的旅程，乘客在動(dòng)車(chē)上呆的時(shí)間不長(zhǎng)，而且基本上，很多工作在候車(chē)的時(shí)候已經(jīng)完成，在動(dòng)車(chē)上不會(huì)再重復(fù)一道工序，因?yàn)閯?dòng)車(chē)是無(wú)煙，沒(méi)有廚房的，所以實(shí)物在上車(chē)前都會(huì)分配好，減去了很多的麻煩。

　　如果是比較短途的旅程，時(shí)間門(mén)檻主要是6小時(shí)和8小時(shí)一休息。如果旅途形成比較長(zhǎng)的話(huà)，在10小時(shí)以?xún)?nèi)，到站就會(huì)安排人員進(jìn)行休息，安排住宿的地方，調(diào)整養(yǎng)息的時(shí)間都會(huì)長(zhǎng)一些。這是鐵路專(zhuān)業(yè)、航空專(zhuān)業(yè)都會(huì)出現(xiàn)的一種普遍現(xiàn)象

　　通過(guò)了解可以知道動(dòng)車(chē)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)良好的專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)有的畢業(yè)生遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了行業(yè)的需求。動(dòng)車(chē)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，學(xué)生經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的學(xué)?？梢哉莆蘸眠@個(gè)專(zhuān)業(yè)的精髓，這樣的專(zhuān)業(yè)人才正是行業(yè)內(nèi)所需的，學(xué)生將來(lái)畢業(yè)之后，根本不愁找不到好工作。