說起鐵路專業(yè)相信大家都知道，現(xiàn)在鐵路專業(yè)發(fā)展可以說是非常不錯滴，并且，現(xiàn)在很多人出行基本上都會首選，鐵路出行，那么現(xiàn)在隨處可見的，高鐵，輕軌，火車，地鐵，這些子啊以后發(fā)展怎么樣呢?最近在成都鐵路專業(yè)學校的招生過程中，有同學咨詢到，成都鐵路專業(yè)學校鐵路專業(yè)前景怎么樣?下面我們來具體了解講解一下。

　　我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。

　　動車組屬國家新近開發(fā)投產的高檔客運項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡;因此，動車乘務員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè)，當初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。

　　隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2010年到2015年地鐵建設投資規(guī)劃額為11568億元。

　　其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵乘務專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時隨著企業(yè)技術科技含量的提高，國外設備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環(huán)境的全方位改善。

　　成都鐵路專業(yè)學校鐵路專業(yè)前景怎么樣?聽了老師的介紹，我想你一定也心動了，心動不如行動，為方便學生或家長到我校參觀面試，學校特提供新入學的學生接送車在成都各大車站接送參觀，來時需提早聯(lián)系方便安排接待新入學的學生接送車接送參觀。