釜山大學(xué)的尖端造船工程學(xué)研究中心內(nèi)的一個大型水池周圍聚集了30多名學(xué)生。這個水池寬8米，長100米，讓人一看就聯(lián)想到大型室內(nèi)游泳池。當(dāng)然，這不是用來游泳的，這是為進行模型船實驗而建的設(shè)施。

當(dāng)天進行了造船海洋工程學(xué)系3年級課程——“阻力促進實驗”課。突然間“嘩”的一聲，水面上出現(xiàn)了人工波浪。這個實驗是測試模型船在波浪上會受到多大的阻力。學(xué)生們在設(shè)計實際的船之前需要通過這樣的實驗計算推進船需要的阻力消耗費用。系主任金文燦教授自豪地說：“在實際的船下海之前，必須要通過這樣的水池進行試驗”，“擁有這種大型水池的大學(xué)，整個韓國也沒有幾個”。

三星重工等主要造船企業(yè)建造大型船舶之前也會為了進行模型船實驗而來釜山大學(xué)。釜山大學(xué)尖端造船工程學(xué)研究中心在共同研究方面，每年會從企業(yè)那里獲得20億韓元的支援。蔚山大學(xué)也擁有這樣的水池，每年都不斷有造船企業(yè)委托學(xué)校進行實驗。


造船海洋工程學(xué)系的一大特征是，如此的企業(yè)和大學(xué)間的產(chǎn)學(xué)合作特別活躍。韓國成為并保持世界第一造船強國（以造船訂單為準(zhǔn)）的地位，在很大程度上得益于這種產(chǎn)學(xué)合作。特別是各個大學(xué)通過“面向企業(yè)的教育”，培養(yǎng)出了很多造船一線需要的人才。

在今年造船海洋工程學(xué)系領(lǐng)域的評價中，釜山大學(xué)排名第一。木浦大學(xué)、首爾大學(xué)也名列前茅。這三所大學(xué)都通過同造船企業(yè)進行產(chǎn)學(xué)合作，獲得了很好的綜合效應(yīng)，就業(yè)率也很高。釜山大學(xué)造船海洋工程學(xué)系去年的就業(yè)率為92.8%。這一就業(yè)率在今年工程學(xué)系評價對象（7個）中當(dāng)然是最高的。就業(yè)的質(zhì)量也同其他專業(yè)層次不同。

最近3年僅在大宇、三星、現(xiàn)代這3大造船企業(yè)的就業(yè)率就高達61%。第一年平均年薪也都超過了4000萬韓元。

同慶尚南道地區(qū)相比，在造船廠數(shù)量和規(guī)模相對較少的湖南地區(qū)，木浦大學(xué)的高就業(yè)率也創(chuàng)造了紀(jì)錄。去年的就業(yè)率也達到65%，去年畢業(yè)生中的相當(dāng)一部分都被這一地區(qū)的大企業(yè)和中小企業(yè)錄用。


木浦大學(xué)為了進行在學(xué)校內(nèi)很難做的實驗，在現(xiàn)代三湖重工業(yè)、大韓造船等5個地區(qū)性企業(yè)設(shè)置了產(chǎn)學(xué)聯(lián)合教育室。學(xué)生們可以直接到企業(yè)造船一線去聽課。在過去的5年間，通過36回講課，共有1300多名學(xué)生接受了教育。這些學(xué)生在校期間在企業(yè)一線學(xué)到了扎實的知識，就業(yè)方面也獲得了優(yōu)勢。學(xué)生們畢業(yè)之前已經(jīng)可以熟練操控公司的設(shè)備或裝備，成為企業(yè)們爭相錄取的人才。

如果說釜山大學(xué)和木浦大學(xué)的學(xué)生畢業(yè)后主要活躍在工廠一線，那么首爾大學(xué)就是努力進軍研究領(lǐng)域。首爾大學(xué)造船海洋工程學(xué)系的學(xué)生畢業(yè)后有60%的人進入研究生院。因為首爾大學(xué)的目標(biāo)是培養(yǎng)高級技術(shù)人才和優(yōu)秀研究人才，將重心放在研究生教育上。學(xué)生在獲得碩士、博士學(xué)位之后，更多的是在研究所工作。

以上就是小編整理的關(guān)于釜山大學(xué)和木浦大學(xué)造船海洋工程學(xué)系“產(chǎn)學(xué)合作效果”好，就業(yè)率最高的全部內(nèi)容。若您還想要了解關(guān)于出國留學(xué)的更多相關(guān)信息，請訪問學(xué)校百科網(wǎng)：【藝術(shù)留學(xué)】進行參考了解。