機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)專業(yè)主要介紹了機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡(jiǎn)章，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報(bào)名表單，學(xué)校官方老師將第一時(shí)間回復(fù)你的問(wèn)題 01.基本信息
學(xué)制：3年
學(xué)費(fèi)：4825元/年
別名：機(jī)電一體化技術(shù)
所屬學(xué)校：四川工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院
所屬地區(qū)：四川
文憑層次：大專
就業(yè)率：96.5%
起薪：3281元/月
關(guān)注度：136
瀏覽人氣：136
02.專業(yè)簡(jiǎn)介機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)掌握本專業(yè)所必需的制圖、機(jī)械、電工電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用的基本知識(shí)和能力。掌握機(jī)械加工過(guò)程的基礎(chǔ)理論、生產(chǎn)工藝和操作技能。熟練使用AutoCAD等常用的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件繪制各種產(chǎn)品裝配圖和零件圖;能熟練地編制數(shù)控機(jī)床加工程序，操作普通數(shù)控機(jī)床加工工件，具有安裝、調(diào)試、使用普通數(shù)控機(jī)床的基本技能;具有分析解決專業(yè)生產(chǎn)中的實(shí)際問(wèn)題以及進(jìn)行科學(xué)研究、開發(fā)新技術(shù)、新工藝、新材料的初步能力。具備現(xiàn)代企業(yè)管理的基本知識(shí)和初步組織管理和技術(shù)指導(dǎo)的能力。
畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告、大學(xué)物理(?？?、電機(jī)與電力拖動(dòng)(?？?、電路分析基礎(chǔ)(?？?、電氣控制工程(?？?、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(?？?、機(jī)械制圖(?？?、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)(專科)、計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)(?？?、科技文獻(xiàn)檢索(?？?、模擬電子技術(shù)(專科)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械化(?？?、汽車構(gòu)造(?？?、汽車及拖拉機(jī)維修(?？?、數(shù)字電子技術(shù)(?？?、現(xiàn)代機(jī)械測(cè)試技術(shù)(?？?、現(xiàn)代遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)概論、液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)(?？?、英語(yǔ)Ⅰ、英語(yǔ)Ⅱ、應(yīng)用寫作(?？?、中國(guó)近現(xiàn)代史綱要(?？?、自控理論(?？?。
04.招生要求1、所有專業(yè)均不限男女生比例。
2、錄取調(diào)檔比例為105%，對(duì)于進(jìn)檔考生，根據(jù)考生考試成績(jī)從高分到低分按照專業(yè)志愿擇優(yōu)錄取。投檔成績(jī)相同的考生則按單科順序及單科分?jǐn)?shù)高低排序：文史類為語(yǔ)文、文科綜合、數(shù)學(xué)、外語(yǔ);理工類為數(shù)學(xué)、理科綜合、語(yǔ)文、外語(yǔ)。
3、各專業(yè)的錄取，在填有該專業(yè)志愿的考生中從高分到低分錄取，并參考相關(guān)科目成績(jī)及特長(zhǎng);如果該專業(yè)錄取未滿，則從填有愿意服從專業(yè)調(diào)配志愿的考生中擇優(yōu)錄取。
4、報(bào)考我院美術(shù)類專業(yè)的考生，在專業(yè)、文化成績(jī)均上線的基礎(chǔ)上，按專業(yè)與文考成績(jī)之和排序，從高分到低分德智體全面考核，擇優(yōu)錄取。
05.培養(yǎng)目標(biāo)機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)具備工科大學(xué)生所需的分析計(jì)算能力，信息收集與處理能力，以及較好的外語(yǔ)能力。主要培養(yǎng)具有機(jī)械、電子、液(氣)壓一體化技術(shù)基本理論，掌握機(jī)電一體化設(shè)備的操作、維護(hù)、調(diào)試和維修，掌握應(yīng)用機(jī)電一體化設(shè)備加工的工藝設(shè)計(jì)和加工工藝的基本方法和基本技能的中級(jí)工程技術(shù)人才。機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，畢業(yè)生面向各行業(yè)，主要從事機(jī)電設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備和生產(chǎn)線的的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維修與檢測(cè)工作，也可從事機(jī)電產(chǎn)品的營(yíng)銷與技術(shù)服務(wù)等與機(jī)電技術(shù)應(yīng)用相關(guān)的工作。
06.就業(yè)方向機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)學(xué)生可在電工實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室、電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室、供配電技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、工業(yè)檢測(cè)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、可編程序控制器實(shí)訓(xùn)室、單片機(jī)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室和電力自動(dòng)化與繼電保護(hù)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行一體化教學(xué)。學(xué)院擁有實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)車間，學(xué)生可以進(jìn)行電工綜合實(shí)訓(xùn)。該專業(yè)學(xué)生在三個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)。機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)與實(shí)施、工裝設(shè)計(jì)與實(shí)施、機(jī)電一體化設(shè)備的管理和維護(hù)、數(shù)控機(jī)床的編程和操作等工作。
07.機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)小知識(shí)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
日常行車時(shí)我們都會(huì)碰到前一天睡眠時(shí)間過(guò)少，睡眠質(zhì)量過(guò)差;道路條件甚好致使路面情況單一;遇到風(fēng)沙、雨、霧、雪天氣狀況;長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離行車;車速過(guò)快或過(guò)慢;到達(dá)目的地有時(shí)間限制等等情況，這些都會(huì)是誘發(fā)您疲勞駕駛的因素，甚至車輛自身或車外噪聲和振動(dòng)嚴(yán)重;座椅調(diào)整不當(dāng)?shù)仍蚨紩?huì)造成您疲勞駕駛，從而誘發(fā)交通事故。
當(dāng)您駕車時(shí)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確，說(shuō)明您已經(jīng)處于輕微疲勞狀態(tài);當(dāng)您出現(xiàn)操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)泴⒁M(jìn)行的操作，說(shuō)明已處于中度疲勞;當(dāng)出現(xiàn)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象時(shí)，說(shuō)明已處于重度疲勞，往往醒來(lái)時(shí)便已釀成大禍。在危急情況發(fā)生之前，疲勞駕駛的最初跡象是可以被探測(cè)出來(lái)的，這時(shí)響起的警報(bào)音往往就是將你從死神手中拯救出來(lái)的最佳時(shí)機(jī)。