荷蘭地勢平坦，就像我大帝都一樣，市區(qū)內(nèi)到處一馬平川，特別適合推廣自行車。與我大帝都不同的是，荷蘭運(yùn)河遍布，水網(wǎng)縱橫，因此，自行車橋梁對于出行而言，就變得極為重要。

荷蘭是一個熱愛騎自行車的國家。按人頭計算，每個人都得超過一輛自行車。在有的街道上，你會看到一輛汽車跟在一輛自行車后面走，還會看到一個提示牌：“自行車街道：汽車是客人?！?br>

上一張圖，這位漂亮的媽媽，把孩子像兩顆白菜一樣，戳在車簍里，在路上馳騁，就是這么颯。

荷蘭地勢平坦，就像我大帝都一樣，市區(qū)內(nèi)到處一馬平川，特別適合推廣自行車。與我大帝都不同的是，荷蘭運(yùn)河遍布，水網(wǎng)縱橫，因此，自行車橋梁對于出行而言，就變得極為重要。

于是，就有人動心思了，要建設(shè)一個3D打印的自行車橋。荷蘭埃因霍溫市的建設(shè)公司BAM與埃因霍溫科技大學(xué)合作，要在Gemert小鎮(zhèn)，建造一個混凝土制成的3D打印自行車橋梁。這座橋不算很大，設(shè)置為8米長，3.5米寬。

這座橋梁最近要交付，不小心成了當(dāng)?shù)氐男侣?。它是載在一輛卡車的后面托運(yùn)過來的，因此，在小鎮(zhèn)幾條狹窄的道路上都不能停下來。

現(xiàn)在，3D打印橋的第一部分已經(jīng)交付，據(jù)說BAM要開始在橋上施工，在橋梁所在處澆注混凝土，并設(shè)置環(huán)狀交叉路口。

這座橋梁是用預(yù)加應(yīng)力的鋼筋混凝土做成的，已經(jīng)進(jìn)行了廣泛的安全測試。

這座橋采用BAM公司的混凝土3D打印技術(shù)打印而成，長度8.1米，將進(jìn)行現(xiàn)場組裝。該公司使用特殊的混凝土砂漿將橋體各部門連接起來，并使用錨鏈進(jìn)行加固。

十月之前，Gemert小鎮(zhèn)的人就可以開始使用這座橋梁。雖然這座橋的塊頭比較小，但這將是世界上第一座3 d印刷自行車橋。

荷蘭似乎對3D打印建筑情有獨(dú)鐘，他們不光在3D打印自行車橋上拔了頭籌，還建設(shè)了世界上第一個3D打印的金屬橋，就建設(shè)在阿姆斯特丹大名鼎鼎的的紅燈區(qū)。

這座橋是由MX3D公司牽頭建造的，出自該公司的3D打印先鋒室內(nèi)設(shè)計師Joris Laarman的設(shè)計。

不過，這個項目看起來比上面的自行車橋酷多了?！?/p>

MX3D的這一計劃獲得了軟件開發(fā)商Autodesk和建筑公司Heijmans的配合。值得一說的是，這一項目中的所有一切都將自動化。3D打印機(jī)器人將從橋的一側(cè)開工，并向另一側(cè)逐步推進(jìn)。

MX3D首席技術(shù)官Tim Geurtjens表示：“通過使用6軸工業(yè)機(jī)器人，我們的打印不再被盒狀設(shè)備限制?！?/p>

機(jī)器人將使用鋼材來進(jìn)行打印，并在1500攝氏度的高溫下來完成焊接。因此，最終的大橋會非常堅固。

論對3D打印建筑的癡迷，荷蘭跟迪拜有一拼。迪拜在去年建成了世界上第一個3D打印辦公樓，今年有公司宣布，要在迪拜建設(shè)世界第一個3D打印摩天大廈。而荷蘭在3年前就開始建造世界第一座3D 打印住宅樓，命名為“運(yùn)河住宅”。當(dāng)時有人以為這會是世界第一座3D打印建筑，沒想到被迪拜超車了。

關(guān)于3D打印建筑最宏大的構(gòu)想，目前還是迪拜手執(zhí)牛耳。去年4月末，迪拜政府發(fā)布了雄心勃勃的計劃：2030年之前，將阿聯(lián)酋和迪拜打造成3D打印技術(shù)的全球中心，到2030年，迪拜大約25%的建筑都將是3D打印的。

雖說迪拜的計劃看起來有些大膽，但在這個前沿科技產(chǎn)品的試驗場兼大土豪城市，這也不讓人感到意外。現(xiàn)在3D打印的建筑還不多見，但是逐漸地會滲透到我們的生活當(dāng)中，就像就像荷蘭的3D打印自行車橋，下個月就能跑到荷蘭人的自行車下一樣。

以上就是小編為大家整理的關(guān)于酷愛自行車的荷蘭人真會玩！建造了一座3D打印的自行車橋的全部內(nèi)容，更多相關(guān)知識請持續(xù)關(guān)注學(xué)校百科網(wǎng)!