伊斯坦布爾具有為文化，社會和商業(yè)生活提供重要機(jī)會的特征，也為交通地區(qū)的城市居民提供了許多機(jī)會。如果您想在伊斯坦布爾生活和購買房地產(chǎn)，可以考慮獲得土耳其國籍。居民和游客數(shù)量的增加是運(yùn)輸機(jī)會將逐漸增加的最大標(biāo)志。
根據(jù)伊斯坦布爾市政府發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年使用公共交通的人數(shù)達(dá)到16億。根據(jù)最近收集的數(shù)據(jù)，盡管人數(shù)很多。由于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，交通密度降低了13％。在市政當(dāng)局宣布的未來計(jì)劃中，據(jù)稱許多新的地鐵和公交線路將很快生效。
伊斯坦布爾的公共交通選擇
與其他許多地區(qū)一樣，伊斯坦布爾在交通運(yùn)輸方面在世界上排名重要。龐大的公共交通網(wǎng)絡(luò)包括陸地車輛，例如公共汽車，小巴，地鐵和出租車；鐵路系統(tǒng)，例如地鐵，電車，馬爾馬里和纜車；空中通道（例如纜車）和海上運(yùn)輸工具（例如海上巴士和渡輪）。
巴士運(yùn)輸
公共汽車被認(rèn)為是伊斯坦布爾最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式之一。這種選擇幾乎可以用于所有地區(qū)的運(yùn)輸，由于人們通常非常擁擠并且難以上班，因此導(dǎo)致公民轉(zhuǎn)向其他選擇。
地鐵運(yùn)輸
對于每天成千上萬的伊斯坦布爾居民來說，大巴是首選的交通工具之一。它們被稱為快速運(yùn)輸，涵蓋了亞洲和歐洲之間的一條特殊線路。出發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)的確定性，探險(xiǎn)的頻率和提供的快速運(yùn)輸是？？這種偏好的主要原因。
小巴交通
小巴是無法使用公交卡且無法使用現(xiàn)金付款的運(yùn)輸方式。類似于巴士路線的小巴，已成為首選的方式，因?yàn)樗鼈兲峁┝饲巴承┞肪€的更快，更便捷的訪問。通常在交通密度較高的路線上使用。
私人出租車運(yùn)輸
出租車幾乎在幾秒鐘內(nèi)就可以在伊斯坦布爾的每條街道上找到，它們都是黃色的，在他們的山丘上有一個”出租車“標(biāo)志。與歐洲標(biāo)準(zhǔn)相比，伊斯坦布爾的出租車使用是一種非常經(jīng)濟(jì)的交通方式。盡管出租車的價(jià)格每年都會變化，但出租車的平均價(jià)格為開張5里拉，每公里3里拉。白天和晚上之間沒有區(qū)別。
共享黃色出租車的運(yùn)輸
這些出租車通?？扇菁{7人，在價(jià)格方面也滿足了客戶的需求，并且就像一輛特殊的出租車。這些運(yùn)輸車輛在固定和短途路線之間具有連續(xù)的循環(huán)。黃色的士路線如下；
Kadikoy到塔克西姆
Bostanci到塔克西姆
Uskudar到Kadikoy
Besiktas 到Taksim
Taksim到Besiktas
地鐵運(yùn)輸
鐵路系統(tǒng)是在伊斯坦布爾旅行的最有用的方式，因?yàn)樗鼈儞碛袕V泛的網(wǎng)絡(luò)，并且在歐洲和亞洲都有重要的目的地。Metro也以經(jīng)濟(jì)的方式滿足客戶。最重要的地鐵線的起點(diǎn)和終點(diǎn)如下：
阿克薩賴州（Aksaray）至阿塔圖爾克（Ataturk）機(jī)場至基拉茲利（M1線）
哈西斯曼至葉尼卡皮（M2線）
歐洲方
從基拉茲利（Kazazli）到奧林匹克，巴薩克西希爾（M3線）？從卡德柯伊（Kadikoy）到塔夫森特佩（M4線）
烏斯庫達(dá)爾（Uskudar）到Y(jié)amanevler（M5線）亞洲方面
電車運(yùn)輸
有軌電車是在地面上行駛最快的方式，也是伊斯坦布爾最受歡迎的目的地。它已成為游客最喜歡的交通工具。一些電車線路如下：
Bagcilar到Kabatas（T1線）（Eminemu和Sultanahmet）
Topkapi到Masjid al-Salam（T4線）
兩條懷舊電車在歐洲一側(cè)的Taksim和Tunel（T2線）之間
Kadikoy到Moda（T3線）（穿過亞洲一側(cè)的Bahariye街）
纜車運(yùn)輸
除了地鐵和有軌電車線路，還有兩條線路的纜車系統(tǒng)是地下交通的另一選擇。這兩條線的起點(diǎn)和終點(diǎn)如下：
Kabatas到塔克西姆（F1線）
Karakoy到Tunel（F2線）
Karakoy-Tunel線被稱為世界上最古老的纜索系統(tǒng)之一。
馬爾馬里的交通工具
馬爾馬里（Marmaray）是連接歐洲和亞洲海底兩岸的鐵路系統(tǒng)。該系統(tǒng)的長度約為75公里，可以在幾分鐘內(nèi)完成從一側(cè)到另一側(cè)的運(yùn)輸，而不會引起交通擁堵。它在Gebze和Halkal？之間運(yùn)作。
纜車運(yùn)輸
盡管纜車僅在短距離之間提供服務(wù)，但是連接兩個山丘是非常方便的方式。纜車線路如下：
向皮埃爾·洛蒂咖啡館（Pierre
LotiCafé ）參觀（8am 至10pm）？Macka（塔克西姆附近）到Taskisla的伊斯坦布爾技術(shù)大學(xué)（8am至7pm）
輪渡和海上巴士運(yùn)輸
海上運(yùn)輸也是伊斯坦布爾人最喜歡的運(yùn)輸服務(wù)，因?yàn)樗峁┝穗p方之間的快速過渡而沒有交通問題。還有一些內(nèi)部旅行和博斯普魯斯海峽之旅，您可以將它們用作愉悅之旅。您在日常生活中可能需要的渡輪和海上巴士服務(wù)的雙面路線如下：
Kadikoy至Eminonu至Karakoy
Uskudar至Eminonu
Kadikoy至Besiktas
Halic line
Bostanci至Karakoy至Kabatas
Bostanci至Besiktas
Bostanci至Kadikoy至Yenikapi至Bakirkoy
門票和通行證
前往伊斯坦布爾的交通服務(wù)包括多種付款方式，例如公交卡，代幣和現(xiàn)金付款。
稱為”伊斯坦布爾卡“的公交卡是最常見的付款方式，涉及在卡中插入信用卡。除了從某些指定的公司進(jìn)行卡裝載外，您幾乎還可以從幾乎每個運(yùn)輸站的卡墊中受益。那些喜歡陸路交通（例如公共汽車和大巴）的人只能使用此卡。它也可以用于鐵路系統(tǒng)和一些海上運(yùn)輸服務(wù)。
另一種支付方式是可從安裝在大多數(shù)上述卡片墊上的硬幣墊上獲得令牌。這些令牌可用于伊斯坦布爾卡通過的所有運(yùn)輸工具，但不能用于公共汽車。畢竟，伊斯坦布爾卡比令牌便宜且易于使用。
最后一種選擇是現(xiàn)金支付，僅適用于共享的黃色小巴和經(jīng)典小巴。這些車輛不使用令牌或公交卡。票價(jià)的多少取決于航程的長度和路線，但通常是合理的。
一些技巧
盡管伊斯坦布爾的交通設(shè)施每天都在改善，但您可能要避免由于公共交通的擁擠以及在企業(yè)出入港期間交通流量的密集而出行，或者您可能要考慮選擇鐵路系統(tǒng)。所述時(shí)間包括大約上午8點(diǎn)至上午10點(diǎn)和下午4點(diǎn)至下午6點(diǎn)。
自動扶梯的左側(cè)適合急躁或運(yùn)動的用戶。如果您想停下來，我們建議您站在樓梯的右側(cè)。否則，您會收到警告，或者必須走路。
在像伊斯坦布爾這樣的大城市中，您需要在到達(dá)收費(fèi)站之前準(zhǔn)備好您的卡或代幣，以確保人員正常流動并防止堵塞。
到深夜，公共交通工具有限，但是您將在這些時(shí)間內(nèi)繼續(xù)使用某些小巴和共享的黃色小巴。盡管數(shù)量有限，但也有一些夜間巴士。
土耳其人通常更喜歡在運(yùn)輸車輛中優(yōu)先照顧老人，孕婦和有孩子的家庭。您不會做同一件事，但是如果您不這樣做，將不可避免地遭受譴責(zé)的目光。
在周末在博斯普魯斯海峽和島嶼之旅中尋找地方是非常具有挑戰(zhàn)性的。因此，您可能更喜歡在工作日進(jìn)行這些旅行，或者您可能希望在凌晨到達(dá)出發(fā)點(diǎn)。
像伊斯坦布爾人民一樣，司機(jī)也很倉促。特別是，出租車司機(jī)離開客戶后將走到后排，并且可能表現(xiàn)出粗魯?shù)呐e動，因?yàn)樗麄儾幌胱尦丝投叹嚯x行駛。您可以撥打” 153“來發(fā)送任何類型的公共交通投訴。
上面就是小編為大家?guī)淼?strong>伊斯坦布爾交通怎么樣？去土耳其伊斯坦布爾買房必知常識的全部內(nèi)容了，更多精彩請持續(xù)關(guān)注我們。（該文共4493字）