大家好，今天小編來為大家解答加拿大學西餐還是汽修這個問題，加拿大汽修哪個學校好專業(yè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

加拿大學西餐還是汽修

學西餐就業(yè)后比較穩(wěn)定，學汽修比較好就業(yè)。

西餐廚師這個專業(yè)是一個不錯的選擇，比較穩(wěn)定，因其特殊性，就業(yè)競爭非常激烈，這點得做好心理。

汽車維修在加拿大比較好就業(yè)的專業(yè)，市場缺口很大，汽車維修專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率高達96%以上，但流動率比較高。

會點汽修去哪個國家好,能掙到錢

那當然是汽車市場比較成熟的國家了，比如美國，加拿大，歐洲的國家等等。當然，一些發(fā)達的亞洲國家也不錯，比如說日本韓國等等。是吧？但還有一個問題你沒有考慮到，那就是你得會外語，你只說會一點汽修，但沒說會外語哦。

汽車維修專業(yè)和汽車工程專業(yè)的區(qū)別

本專業(yè)培養(yǎng)具備機械工程基礎(chǔ)知識和理論，扎實掌握車輛工程專業(yè)基礎(chǔ)知識和能力，能在科研院所、企業(yè)、高新技術(shù)公司從事各種車輛（包括汽車、改裝車輛、特種車輛）的研究、設(shè)計、制造、檢測、實驗、開發(fā)、應(yīng)用研究等工作以及能從事運行管理、經(jīng)營銷售的高級工程技術(shù)人才。1培養(yǎng)目標編輯本專業(yè)學生主要學習機械設(shè)計、制造、電工電子技術(shù)、計算機技術(shù)、信息處理技術(shù)及自動化等機械工程基礎(chǔ)理論，學習汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計、汽車理論、汽車實驗和汽車電子控制等方面的專業(yè)知識，接受現(xiàn)代機械工程師的基本訓練。使其具有從事車輛設(shè)計、制造、實驗、檢測、運行管理等方面的能力。2培養(yǎng)要求編輯畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識與能力：1.具有較扎實的自然科學基礎(chǔ)，較好的人文和社會科學基礎(chǔ)及語言、文字表達能力；2.系統(tǒng)地掌握機械工程和車輛工程專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識，主要包括力學、機械學、電工與電子技術(shù)、計算機技術(shù)、機械工程材料、機械控制工程。并掌握汽車構(gòu)造、理論、設(shè)計、汽車電子、車身制造、汽車發(fā)動機原理等專業(yè)基礎(chǔ)知識和經(jīng)營管理等知識；3.具有本專業(yè)必需的制圖、計算、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能及較強的計算機和外語應(yīng)用能力；4.了解本專業(yè)學科前沿及發(fā)展趨勢；5.具有初步的科學研究、科技開發(fā)及組織管理能力；6.具有較強的自學能力、創(chuàng)新意識和較高的綜合素質(zhì)。3專業(yè)特色編輯注重教學內(nèi)容的先進性與實用性；注重機電結(jié)合與機電一體化技術(shù)，專業(yè)建有汽車電子控制技術(shù)試驗室；專業(yè)與汽車制造企業(yè)緊密聯(lián)系，不僅有教學計劃中的實習，而且優(yōu)秀學生可參與實際科研工作，得到鍛煉。緊密結(jié)合汽車行業(yè)現(xiàn)代技術(shù)與需求，加強汽車電子、車身和振動噪聲等技術(shù)的學習，適應(yīng)能力強，注重特種專用車輛的設(shè)計。4學習內(nèi)容編輯汽車服務(wù)工程包括工程力學、機械設(shè)計基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車運用工程、汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷與策劃、汽車服務(wù)工程、汽車電器設(shè)備、汽車電子控制系統(tǒng)、交通運輸學、汽車維修工程、汽車檢測與故障診斷等。汽車銷售與評估包括汽車文化、機械制圖、汽車機械基礎(chǔ)、汽車電工與電子、發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備與維修、汽車故障診斷與排除、車身電子控制技術(shù)、汽車檢測技術(shù)、汽車空調(diào)原理與維修、自動變速器原理與維修、電控發(fā)動機原理與維修、汽車專業(yè)英語、汽車美容技術(shù)、汽車駕駛等。汽車檢測與維修包括汽車文化、機械制圖、汽車機械基礎(chǔ)、汽車電工與電子、汽車構(gòu)造、汽車檢測與診斷技術(shù)、舊機動車鑒定與評估、事故車鑒定與評估、商業(yè)法律與法規(guī)、汽修企業(yè)管理、汽車銷售、汽車專業(yè)英語、實用商務(wù)英語、汽車駕駛技術(shù)等。汽車商務(wù)管理包括汽車文化、汽車機械基礎(chǔ)、汽車電工電子基礎(chǔ)、法律常識及應(yīng)用基礎(chǔ)知識、車輛識別與估損資料使用、汽車構(gòu)造、機動車定損、碰撞分析與估損的電子化技術(shù)、交通事故現(xiàn)場查勘、汽車保險基礎(chǔ)、車險理賠流程、車險索賠與理賠技巧、經(jīng)典交通事故與保險理賠案例分析等。我國現(xiàn)在汽車工業(yè)暫時還是剛剛起步，所以在汽車方面的專業(yè)人才還是非常缺乏，國家政府也大力支持和鼓勵開設(shè)各類專門培養(yǎng)汽車專業(yè)人才的職業(yè)技能院校和現(xiàn)在的職業(yè)院校開設(shè)此類專業(yè)，為汽車行業(yè)提供更多更專業(yè)的技術(shù)人才!汽車維修是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強，素質(zhì)高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，掌握汽車構(gòu)造與原理、汽車電器設(shè)備、汽車檢測設(shè)備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎(chǔ)知識，熟練掌握各種汽車檢測設(shè)備的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業(yè)較高的操作技能和技術(shù)指導(dǎo)技師層次，具有一定汽修企業(yè)管理的高級知識技能復(fù)合型行業(yè)金領(lǐng)。2培養(yǎng)目標編輯培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展需要，具有良好職業(yè)道德，懂得汽車發(fā)動機的原理和結(jié)構(gòu)組成，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術(shù)與交通法規(guī)、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的公共交際能力和業(yè)務(wù)拓展能力的中級技術(shù)人才。就業(yè)方向：適宜從事汽車檢測與維修，汽車保險，汽車駕駛，汽車營銷，也可從事與汽車相關(guān)行業(yè)的經(jīng)營與管理等工作。技能考證：電工安裝與維修操作證、焊工操作證、汽車維修技術(shù)等級證、氣液電控操技術(shù)證書、全國公共英語等級證、全國計算機等級證等。專業(yè)分類：汽修企業(yè)會劃分工種為汽車電路，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車空調(diào)，汽車機械，主流項目是汽車機電，汽車鈑噴，汽車美容這三大類，相關(guān)學校也會這樣設(shè)置三大類專業(yè)。3課程設(shè)置編輯公共課程高等數(shù)學、英語、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、微機原理及應(yīng)用、政治經(jīng)濟學等

汽車維修行業(yè)有前途嗎

一般而言，汽車維修是汽車維護和修理的泛稱，指對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達到一定的性能和安全標準。

近兩年全球汽車產(chǎn)業(yè)低迷產(chǎn)銷量均出現(xiàn)下降

縱觀汽車發(fā)展史，根據(jù)汽車動力的不同，全球汽車工業(yè)可分為六個發(fā)展階段，如下圖所示：

隨著經(jīng)濟全球化的深度融合，全球制造業(yè)集中度逐步從歐美等發(fā)達地區(qū)向亞太、南美以及非洲等欠發(fā)達地區(qū)轉(zhuǎn)移。汽車工業(yè)的全球化生產(chǎn)近些年體現(xiàn)的格外突出。中國近些年經(jīng)濟增速、經(jīng)濟體量增長明顯，基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善給汽車制造業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)環(huán)境，促使中國已經(jīng)成為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場。但是受近兩年中國汽車產(chǎn)銷低迷，全球汽車工業(yè)出現(xiàn)了一定幅度的下降。

2010-2017年，全球汽車產(chǎn)量呈逐年增加態(tài)勢，但在2018年開始出現(xiàn)下降，截至2019年全球汽車產(chǎn)量9178.69萬輛，同比下降3.77%，降幅相比2018年擴大了2.53個百分點。

2010-2017年，全球汽車銷量不斷上升，但增速波動變化。2018-2019年全球汽車銷售明顯遇冷，增速出現(xiàn)負值。

截至2019年全球汽車銷量9129.67萬輛，同比下降3.96%。全球汽車銷售下降，主要由于中國和印度等亞洲國家經(jīng)濟增速放緩，居民汽車消費意愿下降，同時中國電動車補貼標準提高，其柴油車購置稅補貼取消等因素，進一步抑制了汽車銷量增長。

全球汽車保有量逐年增長中國千人汽車保有量低

根據(jù)OICA數(shù)據(jù)，2010-2018年全球汽車保有量呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，截止2018年全球汽車保有量為14.19億輛，假設(shè)2019-2020年保持3.0%的增速，則至2020年全球汽車保有量將達14.91億輛。不斷增長的保有量為汽車售后市場提供了一條強勁的新業(yè)務(wù)渠道，意味著未來有更多的服務(wù)和維修機會。

2019年8月，世界銀行公布了2019年全球20個主要國家千人汽車擁有量數(shù)據(jù)，榜單中美國位列第一，千人汽車擁有量達837輛，是中國的近5倍;排在第2-10名的國家分別是澳大利亞、意大利、加拿大、日本、德國、英國、法國、馬來西亞、俄羅斯。

在這份榜單中，中國每1000人擁車量為173輛，位列榜單第17名，中國千人汽車擁有量不僅不敵歐、美發(fā)達國家，甚至也比不上伊朗(千人汽車擁有量178)和南非(千人汽車擁有量174)。

從原因上看，影響千人汽車擁有量的主要維度是人均GDP水平。總覽上述榜單，排名前十的國家人均GDP均超過10000美元，而中國則為9201美元，與歐洲、美國等發(fā)達地區(qū)或國家仍有一定差距。

歐美國家汽車老齡化程度高中國平均車齡相對較低

高車齡車輛車主對維修和保養(yǎng)的需求相對新車用戶而言更高，也即對零配件的需求更高，從而將推動整體售后配件需求提升。目前全球乘用車平均報廢年限約15年，具體來說，美國約15.6年，日本約12.8年，英國約14年(數(shù)據(jù)來自美國商業(yè)資訊(Business

Wire)及日本汽車制造商協(xié)會(JAMA)等)。

在歐盟市場，根據(jù)ACEA(歐洲汽車工業(yè)協(xié)會)的報告，歐洲在用車輛中，各個車齡的分布極為平均，且大于10年的車輛占比達50%，整體的平均車齡也達到10.5年，遠高于目前國內(nèi)的平均車齡(4.5年)，是典型的成熟市場。

根據(jù)美國商業(yè)信息提供商IHS

Markit發(fā)布的美國最新的乘用車研究數(shù)據(jù)，2019年，美國乘用車(包括輕型卡車)平均車齡從2000年的9.8年上升至2019年的約11.8年。平均車齡的增加導(dǎo)致每年維修保養(yǎng)支出增長。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，2005年，美國道路上行駛的輕型汽車的平均年限為9.8年，2008年至2013年期間，美國車齡增速迎來了“高峰”，達到12.2%。此后5年，平均車齡增長了4%。增速高低背后跟美國整體經(jīng)濟息息相關(guān)。

相比而言，我國汽車平均車齡相對較小，這與我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚有關(guān)。F6汽車科技大數(shù)據(jù)研究院、同濟大學汽車市場與行為數(shù)據(jù)研兗所聯(lián)合發(fā)布的《2019中國汽車后市場維保行業(yè)白皮書》顯示，2020年我國社會平均車齡將達到6.06年。

對照國際市場用車經(jīng)驗，車齡超過5年后將迎來大型維修保養(yǎng)高峰期。同時隨著中國汽車制造業(yè)逐漸走向成熟，耐用性和汽車質(zhì)量的改善也不斷延長了車輛平均生命周期，“車齡+保有量”雙效驅(qū)動中國汽車后市場高速發(fā)展，成為汽車產(chǎn)業(yè)的新增長點。

全球汽車維修服務(wù)規(guī)模不斷增長未來增長潛力巨大

根據(jù)全球細分行業(yè)調(diào)查的領(lǐng)導(dǎo)者QYResearch的數(shù)據(jù)，全球汽車維修服務(wù)規(guī)模由2014年的5619.2億美元上升到2019年的6973.9億美元，伴隨著汽車保有量的持續(xù)上升、車齡老化趨勢以及消費升級和服務(wù)價格上漲，全球汽車維修服務(wù)規(guī)模未來仍會保持繼續(xù)增長態(tài)勢，預(yù)計到2025年達8660.6億美元，年復(fù)合增長率(CAGR)達3.68%，未來增長潛力巨大。

從細分類型來看，汽車維修是汽車維修服務(wù)領(lǐng)域主要的服務(wù)類型，2019年市場規(guī)模達3491.7億美元，未來仍將占據(jù)主導(dǎo)位置。汽車保養(yǎng)、汽車美容規(guī)模差距不大，增速較為可觀。

汽車售后市場在美國，德國，日本和韓國有著悠久的歷史。在這些國家，汽車市場已經(jīng)飽和，汽車維修和保養(yǎng)服務(wù)市場的增長速度相對較慢。美國是最大的市場，份額超過27.8%，2019年汽車維修服務(wù)規(guī)模達1918.7億美元。其次為中國，龐大的汽車產(chǎn)銷量和日漸老齡化的汽車保有量結(jié)構(gòu)和居民消費水平的不斷上升推動了中國汽車維修服務(wù)市場規(guī)模的擴大，汽車大國德國和日本的汽車維修規(guī)模同樣可觀。

以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車維修行業(yè)市場運行狀況與投資預(yù)測分析報告》。

目前有哪些專業(yè)就業(yè)前景好

選大學其實就是選專業(yè)幫你分析一下專業(yè)問題１．教師。據(jù)教育部近日公布的首份中國教育與人力資源問題報告《從人口大國邁向人力資源強國》指出，我國目前仍處于教育欠發(fā)達國家行列，我國的高中階段毛入學率不到４３％，高等教育入學率只有１３％，而師資不足是教育發(fā)展的主要瓶頸之一。按照“十五”計劃的發(fā)展要求，高中階段教育要達到６０％的毛入學率，以學生老師比１８：１測算，教師隊伍的缺口將達到１１６萬人，以普通高校師生比１５：１測算，教師隊伍缺口也將達到１１萬人。總之全國高中階段和高等教育的師資缺口達１２０多萬人。

２．軟件人才。全球ＩＴ業(yè)的低迷波及了一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)，但其中也有例外――ＩＴ培訓市場就表現(xiàn)出旺盛的生命力。作為ＩＴ領(lǐng)域內(nèi)一個極具潛力的市場，中國對ＩＴ專業(yè)人才的需求顯得更為迫切。資料顯示，我國目前軟件人才的缺口是每年３５萬人以上，而這部分人才如果靠傳統(tǒng)教育模式培養(yǎng)，不僅數(shù)量上難以補缺，更遠遠滿足不了我國軟件業(yè)發(fā)展對人才結(jié)構(gòu)的要求。

３．醫(yī)藥人才急缺。據(jù)北京市人才服務(wù)中心提供的數(shù)據(jù)來看，由于北京各郊區(qū)縣醫(yī)療事業(yè)的發(fā)展，引得醫(yī)藥人才市場供需兩旺。從１月１２日舉辦的醫(yī)藥人才招聘會來看，醫(yī)藥類用人單位提供了３７６５工作崗位，其中需求臨床醫(yī)學、生物制劑專業(yè)人才１７８０人。而北京醫(yī)藥專業(yè)畢業(yè)的６００多生源明顯供不應(yīng)求。

４．速記人才。隨著北京日益成為國際化大都市，會展經(jīng)濟空前發(fā)展，對速記人才的需求越來越大。據(jù)北京速記協(xié)會培訓中心的唐老師介紹，由該協(xié)會培訓的學員沒有失業(yè)的，北京幾家有培養(yǎng)速記人才資格的機構(gòu)，例如北京政法管理干部學院等，培養(yǎng)出來的速記人才也十分搶手。速記市場上肯定會吸納越來越多的大學生。

５．特色突出、“人職匹配”的專科畢業(yè)生，如海運、高級護理等專業(yè)和有高級技工技能的畢業(yè)生也都供不應(yīng)求。

６．隨著北京申奧成功，市政和社區(qū)管理、維護的相關(guān)專業(yè)人才，將有較好的就業(yè)空間法律、會計

英語，報名榜第2，需求榜第8；

計算機類，報名榜第4，需求榜第2；

電子信息類，報名榜第6，需求榜第3；

電氣工程與自動化，報名榜第10，需求榜第7；

財會類，報名榜第9，需求榜第10；

管理類，報名榜第3（指工商管理），需求榜第5（泛指管理類）。

至少在5年內(nèi)，以下十大熱門行業(yè)人才需求量較大。

1.電子信息類。相關(guān)專業(yè)：電子信息工程、通信工程、信息對抗技術(shù)、信息工程、信息與計算科學等。

2.生物技術(shù)類。相關(guān)專業(yè)：生物技術(shù)、生物工程、生物資源科學等。

3.現(xiàn)代醫(yī)藥類。相關(guān)專業(yè)：藥物制劑、制藥工程、生物醫(yī)學工程、中藥學等。

4.汽車類。相關(guān)專業(yè)：車輛工程專業(yè)、汽車服務(wù)工程、熱能與動力工程、工業(yè)設(shè)計等。

5.物流類。相關(guān)專業(yè)：物流管理、現(xiàn)代物流等。

6.新材料類。相關(guān)專業(yè)：高分子材料與工程、復(fù)合材料與工程、再生資源科學與技術(shù)、稀土工程等。

7.環(huán)境能源類。相關(guān)專業(yè)：環(huán)境科學、環(huán)境工程、能源與環(huán)境系統(tǒng)工程、資源環(huán)境與科學等。

8.管理類。相關(guān)專業(yè)：工商管理類、人力資源管理、工程管理等。

9.法律類。相關(guān)專業(yè)：法學、國際法、國際經(jīng)濟商業(yè)法、國際商法等。

10.營銷類。

十大熱門專業(yè)

新一輪的畢業(yè)生即將匯入就業(yè)大軍，市場對畢業(yè)生專業(yè)、技能的需求催生了許多熱門職業(yè)，就業(yè)形勢、就業(yè)趨勢對即將畢業(yè)的大學生，甚至面臨高考的學生都有一定的影響。連日來，記者走訪了揚州市人才交流中心、揚州科技學院、技師學院等，為您搜集了揚城十大熱門專業(yè)。

機械類：就業(yè)率100％

【發(fā)布】機械及自動化專業(yè)屬于人才缺口比較大的專業(yè)之一，揚州畢業(yè)的該專業(yè)學生就業(yè)率達100％。

【分析】機械行業(yè)的人才強調(diào)技術(shù)性。企業(yè)希望招聘到既有專業(yè)知識，又有理論知識，懂得思考的復(fù)合型人才。所以，希望到外企工作的學生，除了專業(yè)知識要掌握好外，管理、銷售等方面的能力也不可忽視。

化學化工類： 5年內(nèi)不愁找工作

【發(fā)布】化學及化工專業(yè)屬于人才缺口比較大的專業(yè)之一，2007年揚州本地畢業(yè)的化學化工類專業(yè)畢業(yè)生供求比例達到1：3。

【分析】該行業(yè)對人才的技術(shù)性要求較強。需求職位中以技術(shù)類、銷售類、管理類職位為主。從行業(yè)來看，該專業(yè)用人需求主要集中在化工業(yè)、能源業(yè)、醫(yī)藥、生物制藥業(yè)以及環(huán)保業(yè)，附加值高的化工新型材料、精細化工制造業(yè)等也都需要大量專業(yè)人員，由于對專業(yè)技術(shù)要求高，畢業(yè)生2－3年內(nèi)轉(zhuǎn)行的較多，人才相對缺乏，所有市場對此專業(yè)人才需求量都大，可以說，有此專業(yè)經(jīng)驗的，5年內(nèi)不愁找不到工作。

建筑工程：大量吸納應(yīng)屆畢業(yè)生

【發(fā)布】建筑工程專業(yè)屬于人才需求缺口比較大的專業(yè)之一。

【分析】建筑企業(yè)對人才的硬性指標要求不嚴格，比如給排水、工民建、施工管理、概預(yù)算、市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等這些專業(yè)方向的學生，每年都被建筑施工公司大量吸收，但由于受工作環(huán)境的影響，人才流失相對較多。

市場營銷：專業(yè)銷售人才受寵

【發(fā)布】營銷類職位是目前招聘類別中熱點之一，企業(yè)急需的是有技術(shù)類專業(yè)背景的營銷類人才。

【分析】國內(nèi)銷售人員可分為高級營銷人員（如銷售經(jīng)理）、一般銷售人員，多為客戶代表、推銷人員，包括商場售貨員和挖掘客戶的推銷人員和兼職銷售人員。但，這些畢業(yè)生需要技術(shù)類專業(yè)背景支撐自己從龐大的營銷隊伍中脫穎而出。

電子裝配：每年畢業(yè)生不夠分配

【發(fā)布】除了揚州本地大量需要此類人才外，蘇州、上海等蘇南地區(qū)也迫切需要具有理論和實際動手能力相結(jié)合的專業(yè)人員。

【分析】揚州技師學院宣傳處陳處長介紹，隨著近年來揚州光輻（伏）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和中科院在揚州建立車用電子產(chǎn)品研發(fā)基地，電子裝配專業(yè)正逐漸升溫，市場不光需要具有專業(yè)理論的人員，更需具備熟練應(yīng)用、操作技術(shù)的相關(guān)人才。不僅揚州本地的企業(yè)對人才的需求增大，蘇州、上海等地的企業(yè)也提前進入校園招攬人才。這些專業(yè)每年的畢業(yè)生都供不應(yīng)求，絕大部分提前一年就進入用人單位見習，畢業(yè)后可與企業(yè)簽訂長期用工關(guān)系。

呼叫員、電話咨詢師：本地就有3—5萬個培訓任務(wù)

【發(fā)布】這是一個全新的專業(yè)，揚州很多單位已開始預(yù)訂這類人才。

【分析】目前各企業(yè)對自身的形象越來越重視，并逐漸意識到，要加強企業(yè)與客戶之間一對一的交流，因此專業(yè)的服務(wù)熱線應(yīng)運而生。陳處長介紹，一般的企業(yè)客服人員稱為呼叫員，而具有相關(guān)專業(yè)知識的專家則被稱為電話咨詢師，僅揚州地區(qū)，該學院就已接到了3—5萬個培訓任務(wù)，同時上海、廣州等地也陸續(xù)來預(yù)訂畢業(yè)生。目前，揚州廣陵產(chǎn)業(yè)園也正在建立呼叫基地。

物流管理：操作型人才格外受青睞

【發(fā)布】不少高校都設(shè)有物流管理專業(yè)，但一般著重培養(yǎng)的是管理型人才，而市場每年對管理型人才的招聘很有限，更多的是需要在基層從事操作的人員。因此，物流操作員在每年的招聘中格外受寵。

【分析】目前比較先進的企業(yè)正逐步向零庫存邁進，這不光對物流管理人員提出了很高的專業(yè)要求，也要求最直接的物流操作員有更高的能力。相對于物流管理人員，物流操作員的需求量更大。因此，受過專業(yè)物流操作培訓的畢業(yè)生憑借上手快、勝任物流各個環(huán)節(jié)操作，而被相關(guān)的用人單位大量吸收。

高級技工（焊工）：畢業(yè)生供不應(yīng)求

【發(fā)布】揚州造船業(yè)發(fā)達，對焊工專業(yè)的人才需求量很大，再加上外地企業(yè)的定向招聘，畢業(yè)生幾乎供不應(yīng)求。

【分析】焊工不僅是普通概念中的焊接，還包括特種焊接。其專業(yè)性非常強，必須經(jīng)過一段時間的專業(yè)培訓才能勝任。根據(jù)往年的經(jīng)驗，因該專業(yè)工作環(huán)境比較艱苦，報名的人數(shù)也比較少，所以，該專業(yè)畢業(yè)生很搶手。

旅游、外事服務(wù)：第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)面寬

【發(fā)布】就業(yè)面較寬，機場、火車站、企業(yè)前臺服務(wù)、接待等都為該類人才提供了就業(yè)的崗位。

【分析】揚州市旅游職業(yè)學校副校長王慧勤介紹，第三產(chǎn)業(yè)提供的崗位流動性大，人才缺口也很大。所以，畢業(yè)生自身有很大的選擇性。除去專業(yè)比較對口的機場、火車站的崗位外，企業(yè)所需的一些接待服務(wù)工作也比較青睞于招聘這些受過專業(yè)訓練的畢業(yè)生。但，這類畢業(yè)生走上工作崗位后，要不斷提高自己，才能適應(yīng)市場的不斷變化。

導(dǎo)游、旅游管理：需求量逐年遞增

【發(fā)布】近年來，更多的人通過長假旅游調(diào)整和放松，因此各地的旅游人才奇缺，市場對該專業(yè)的需求也在逐年遞增。

【分析】該專業(yè)的畢業(yè)生主要從事導(dǎo)游、旅行社和星級賓館工作人員工作，這類崗位不光對就業(yè)者的知識面層次有要求，形象、語言和舉止也都必須受過專業(yè)訓練，所以，該專業(yè)是其他專業(yè)的應(yīng)聘者不能取代的。

最愛中南海祝你好運??！

好了，文章到這里就結(jié)束啦，如果本次分享的加拿大學西餐還是汽修和加拿大汽修哪個學校好專業(yè)問題對您有所幫助，還望關(guān)注下本站哦！