本篇文章給大家談?wù)勂迣W(xué)徒入門知識(shí)，以及汽修中專業(yè)知識(shí)題庫(kù)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問(wèn)題，不要忘了收藏本站喔。
學(xué)汽修入門內(nèi)容有哪些
汽修學(xué)徒入門知識(shí)有哪些？(總結(jié)以下幾點(diǎn))
1．汽車維修有何思想、制度與原則？
汽車維修是恢復(fù)和改善汽車技術(shù)性能的重要手段，是延長(zhǎng)車輛使用壽命，安全可靠、充分發(fā)揮其使用效能的重要保證。
（1）汽車維修思想
汽車維修工作要貫徹以可靠性為中心的維修思想。
（2）汽車維修制度
采用定期維修與視情況維修相結(jié)合的維修制度。
恢復(fù)汽車的正常技術(shù)狀態(tài)，保持汽車良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車的使用壽命；減少油料和器材消耗；防止車輛事故。
（3）汽車維修原則
汽車保養(yǎng)是汽車維修的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，必須堅(jiān)持以預(yù)防為主的原則。
2．汽車維修有何方法？
汽車修理工藝組織的好壞直接影響修理質(zhì)量、修理成本、生產(chǎn)率和修理停廠日等。各修理企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)規(guī)模、設(shè)備條件、技術(shù)水平、修理對(duì)象及材料供應(yīng)具體情況，進(jìn)行合理組織。
擴(kuò)展資料：
當(dāng)人坐在汽車中準(zhǔn)備啟程時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，這是令人十分懊惱的事。
可是有的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，只是由于一些小毛病造成的，如果了解這些原因，了解這些汽車修理基礎(chǔ)知識(shí)就能盡快地解決基本問(wèn)題。
首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠嚵苡甑仁艹?，如果是這樣，可以把受潮機(jī)件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。
第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時(shí)候，停車忘記關(guān)燈，時(shí)間長(zhǎng)了，就可能耗盡電源。
如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽（一般不建議，最好找人推一下），當(dāng)行駛到一定速度時(shí)，松開離合，擰動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)(一般不建議，應(yīng)當(dāng)在推到之前將點(diǎn)火開關(guān)開到ON檔上)，汽車就能夠啟動(dòng)。
如果是發(fā)電機(jī)有問(wèn)題，此法不能奏效。
汽車維修是汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過(guò)技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。
汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。
而汽車小修是指：用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理。
汽修專業(yè) 主要學(xué)些什么
1、公共課程：
高等數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、微機(jī)原理及應(yīng)用、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)等
2、主修課程：
機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械檢測(cè)、機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)、金屬工藝學(xué)、電工原理、工程圖學(xué)、電子技術(shù)、汽車概論、汽車構(gòu)造、汽車電子電器設(shè)備、汽車檢測(cè)與維修、汽車服務(wù)、汽車運(yùn)用、汽車美容、發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)；
汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)、汽車維修技術(shù)及設(shè)備、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)、汽車電器與電路、汽車營(yíng)銷管理學(xué)等。（需要說(shuō)明的是，專業(yè)課程尤其是主修課程的設(shè)置不同的學(xué)校也會(huì)有相應(yīng)的調(diào)整。）
3、選修課程：
視學(xué)校開設(shè)課程而定。
擴(kuò)展資料：
汽車專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：
本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要的，具有良好的政治素質(zhì)、文化修養(yǎng)、職業(yè)道德、服務(wù)意識(shí)，德、智、體、美全面發(fā)展；掌握現(xiàn)代汽車的基本理論和技術(shù)、汽車整車及配件營(yíng)銷的理論及技巧；
具有汽車市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、車營(yíng)銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應(yīng)汽車營(yíng)銷企業(yè)管理、服務(wù)第一線需要的高等職業(yè)技術(shù)教育?？茖哟螌I(yè)技術(shù)人才。
參考資料來(lái)源：百度百科-汽車維修專業(yè)
參考資料來(lái)源：百度百科-汽車專業(yè)
汽修學(xué)徒入門知識(shí)
汽修學(xué)徒入門知識(shí)有哪些？(總結(jié)以下幾點(diǎn))
1．汽車維修有何思想、制度與原則？
答：汽車維修是恢復(fù)和改善汽車技術(shù)性能的重要手段，是延長(zhǎng)車輛使用壽命，安全可靠、充分發(fā)揮其使用效能的重要保證。
（1）汽車維修思想
汽車維修工作要貫徹以可靠性為中心的維修思想。
（2）汽車維修制度
采用定期維修與視情況維修相結(jié)合的維修制度。
恢復(fù)汽車的正常技術(shù)狀態(tài)，保持汽車良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車的使用壽命；減少油料和器材消耗；防止車輛事故。
（3）汽車維修原則
汽車保養(yǎng)是汽車維修的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，必須堅(jiān)持以預(yù)防為主的原則。
2．汽車維修有何方法？
答：汽車修理工藝組織的好壞直接影響修理質(zhì)量、修理成本、生產(chǎn)率和修理停廠日等。各修理企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)規(guī)模、設(shè)備條件、技術(shù)水平、修理對(duì)象及材料供應(yīng)具體情況，進(jìn)行合理組織。
汽車修理的基本方法，可分為就車修理和總成互換修理法兩種。
（1）就車修理法
①定義就車修理法是指汽車在修理過(guò)程中，從車上拆下的總成組合件及零件等，凡能修復(fù)的，仍全部裝回原車，不進(jìn)行互換。
②優(yōu)缺點(diǎn)采用這種修理方法，由于各個(gè)總成、組合件和零件的修理裝配所需的時(shí)間不同，經(jīng)常影響汽車總裝的連續(xù)性，不能及時(shí)完成總裝工作，拖延汽車出廠時(shí)間，因此，影響輸運(yùn)力的周轉(zhuǎn)。但對(duì)修理企業(yè)產(chǎn)量不大，承修車型種類較多，一般采用就車修理法比較適宜。
③就車修理法大修工藝過(guò)程就車修理法汽車大修工藝如圖1-1所示。

圖1-1就車修理法汽車大修工藝
（2）總成互換修理法
①定義總成互換修理法是指汽車在修理過(guò)程中，除車架和車身外，其他總成、組合件零件都可以換裝備用庫(kù)已經(jīng)修好的備用品。
②優(yōu)缺點(diǎn)這種修理法，由于利用了備用總成、組合件及零件，汽車進(jìn)廠后，主要是進(jìn)行換裝、調(diào)整、檢查及試車等工作，可以組織適當(dāng)?shù)牧魉€作業(yè)，大大縮短汽車停廠修理時(shí)間。此外，事先修理備用的總成、組合件及零件，其結(jié)構(gòu)形式要求不宜太多，因此，修理工藝可以適當(dāng)?shù)囟ㄐ?，從而可以安排較細(xì)的專業(yè)分工，提高生產(chǎn)的質(zhì)量和數(shù)量。
總成互換修理法具有很大的優(yōu)越性，是今后發(fā)展的方向，但也還存在一些問(wèn)題，如需要一定數(shù)量的備用周轉(zhuǎn)總成，要求承修車型種類要少，生產(chǎn)量要大，工藝要完善。
③應(yīng)根據(jù)本企業(yè)具體條件并參照下列各項(xiàng)原則進(jìn)行
a．汽車較多的運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)采取分車型定點(diǎn)修理，盡可能簡(jiǎn)化車型，以利于儲(chǔ)備周轉(zhuǎn)總成和制訂修理工藝，提高分工程度。
b．提高總成修理質(zhì)量，保證總成互換后，用車單位或駕駛?cè)司軡M意。必要時(shí)，可由用車單位指定車型進(jìn)行互換修理，并共同建立周轉(zhuǎn)總成記錄卡，分別記錄有關(guān)技術(shù)情況和互換情況，使互換的總成分別加以固定。對(duì)無(wú)法按大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)的總成，可作為就車修理法使用。
c．在修理總成時(shí)，對(duì)影響裝配質(zhì)量或應(yīng)符合條件的重要零件和基礎(chǔ)件，均不得進(jìn)行互換。例如氣缸體與飛輪殼，曲軸與飛輪，氣缸體與主軸承蓋、減速器齒輪、高壓油泵柱塞副等。
d．實(shí)行總成互換修理法所需周轉(zhuǎn)總成的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)本企業(yè)每日出廠汽車數(shù)量、車架與車身在廠修理日及配裝同型車架的總成修理日進(jìn)行計(jì)算，得出各類型總成所需的周轉(zhuǎn)數(shù)量。其他部件也可根據(jù)需要進(jìn)行儲(chǔ)備，以供周轉(zhuǎn)。
④總成互換修理法汽車大修工藝總成互換修理法汽車大修工藝過(guò)程如圖1-2所示。

圖1-2總成互換修理法汽車大修工藝過(guò)程
3．汽車維修有何組織方式？
答：汽車維修作業(yè)組織方式，一般分為定位作業(yè)法和流水作業(yè)法。
（1）定位作業(yè)法
①定義定位作業(yè)法是將汽車拆散和安裝作業(yè)固定在一定工作位置（即車架不變移位置）來(lái)完成的，而拆散后的修理作業(yè)，則仍分散到各專業(yè)工組進(jìn)行。
②優(yōu)缺點(diǎn)這種作業(yè)方式的優(yōu)點(diǎn)是占地面積小，所需設(shè)備簡(jiǎn)單，拆裝作業(yè)不受連續(xù)性限制，生產(chǎn)的調(diào)度與調(diào)整比較方便。其缺點(diǎn)是總成或笨重零件要來(lái)回運(yùn)輸，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。
③適應(yīng)性一般用于規(guī)模不大或承修車型種類復(fù)雜的修理廠。
（2）流水作業(yè)法
①定義流水作業(yè)法是將汽車的拆散和裝配作業(yè)沿著流水順序，分別在各個(gè)專業(yè)工組或工位上逐步完成全部拆裝和修理作業(yè)。對(duì)于不能在流水線完成的作業(yè)，要分散在各專業(yè)工組間進(jìn)行時(shí)，應(yīng)設(shè)法配合流水作業(yè)連續(xù)性的要求，避免出現(xiàn)過(guò)多窩工現(xiàn)象。
我:
這種作業(yè)法可根據(jù)企業(yè)的技術(shù)條件，組成連續(xù)流水或間隙流水。
a．連續(xù)流水汽車車架沿拆裝流水線有節(jié)奏地連續(xù)移動(dòng)（利用連續(xù)傳遞機(jī)構(gòu)），稱為連續(xù)流水。
b．間歇流水若車架在流水線上移到每?jī)蓚€(gè)組（或工段）停歇一定時(shí)間，讓該工組的作業(yè)完后，再流到下一個(gè)工組，這種流動(dòng)形式，稱為間歇流水。
車架在間歇流水線上的移動(dòng)，一般是利用汽車本身的車輪，因此汽車在拆散線上拆輪胎應(yīng)在最后，而在裝配線上裝車輪應(yīng)在最前。
中型規(guī)模的修理廠一般采用間歇流水作業(yè)。
②優(yōu)缺點(diǎn)流水作業(yè)法的優(yōu)點(diǎn)是專業(yè)化程度高，分工細(xì)致，修理質(zhì)量高。此外，總成和大件運(yùn)輸距離短，便于集中發(fā)揮起重運(yùn)輸沒(méi)備的作用。但流水作業(yè)法，必須具有完善的工藝、設(shè)備及較大的生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)要求承修車型單一和有足夠的周轉(zhuǎn)總成，以保證流水作業(yè)的連續(xù)性和節(jié)奏性。
③適應(yīng)性流水作業(yè)僅適用于生產(chǎn)規(guī)模較大的修理廠。
4．汽車維修有何組織形式？
答：汽車修理作業(yè)的勞動(dòng)組織形式，一般分為綜合作業(yè)法和專業(yè)分工法。
（1）綜合作業(yè)法
綜合作業(yè)法是指整個(gè)汽車的修理作業(yè)，除車身、輪胎、鍛焊和機(jī)械加工等作業(yè)由專業(yè)工種配合完成外，其余全部拆裝修理工作，由一個(gè)修理工組完成。
這種作業(yè)法，由于一個(gè)修理工組的作業(yè)范圍較廣，對(duì)技工要求掌握較多的操作技能，但很難全面熟練，因此，工效低，工作進(jìn)度慢。所以，只適應(yīng)于設(shè)備簡(jiǎn)單、生產(chǎn)量不大、承修車型較復(fù)雜的小型汽車修理廠。
（2）專業(yè)分工法
專業(yè)分工法是指將汽車整個(gè)修理作業(yè)，按工種、部位、總成、組成合件或工序劃分為若干作業(yè)單元，每個(gè)單元由一個(gè)技工或一組技工來(lái)專門負(fù)擔(dān)，各單元應(yīng)緊密聯(lián)系，適應(yīng)流水作業(yè)的節(jié)奏，作業(yè)單元分得越細(xì)，專業(yè)化程度越高。
這種分工法，易于提高技工單項(xiàng)作業(yè)的技術(shù)熟練程度，便于采用專用機(jī)具，從而達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低消耗。但要求技術(shù)管理部門具有完整健全的管理方法，以保證生產(chǎn)。
5．汽車維修組織如何選擇？
答：我國(guó)汽車修理企業(yè)對(duì)修理作業(yè)組織方法進(jìn)行了一系列的試驗(yàn)研究工作，并初步總結(jié)出一套經(jīng)驗(yàn)和具體措施，其主要內(nèi)容如下。
①在汽車修理的基本方法上，采用就車修理與總成互換相結(jié)合的方法，即對(duì)修理費(fèi)時(shí)的機(jī)件和不易配合修車進(jìn)度的總成或組合件，采用互換的方法，其余采用就車修理。這樣，既壓縮了修理停廠日，又解決了備用總成不足的困難。
②在修理作業(yè)方式上，對(duì)汽車拆裝采用定位作業(yè)，使其在固定的工段上進(jìn)行，以便集中利用起重運(yùn)輸設(shè)備和專用工具，對(duì)總成和組合件的修理，盡可能使各個(gè)專業(yè)組按流水作業(yè)的順序安排在一條生產(chǎn)線上。
③在勞動(dòng)組織形式上，采用綜合拆裝與專業(yè)修理相結(jié)合的方法，即針對(duì)汽車的拆卸和裝配成立綜合拆裝組，按工種、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)和部位進(jìn)行合理分工，同時(shí)進(jìn)行工作，并使各個(gè)技工的工作量大致平衡，而在作業(yè)過(guò)程中又互不干擾。對(duì)拆下來(lái)的總成和組合件的修理與裝配，則由專業(yè)工組或工段分工承擔(dān)任務(wù)，并且按工種、工件進(jìn)行細(xì)分工，同時(shí)，通過(guò)工組內(nèi)部的調(diào)度以達(dá)到生產(chǎn)平衡。這樣，就有利于按照工藝路線組織廣泛的平行交叉作業(yè)。
④通過(guò)實(shí)踐證明，凡承修車型復(fù)雜的修理廠，在修理基本方法上，宜采用就車修理法為主，總成互換修理法為輔。在作業(yè)方式上，汽車拆裝可采用綜合工組進(jìn)行定位作業(yè)，而總成的修理宜采用專業(yè)分工，按流水作業(yè)的順序安排工位。
⑤至于承修車數(shù)較多而車型較單一的修理廠，在修理的基本方法上，宜采用以總成互換修理法為主，就車修理為輔。在作業(yè)方式上，汽車拆裝宜采用間歇流水法（對(duì)個(gè)別就車修理車輛，可單獨(dú)采用定位作業(yè)法），而總成修理，則應(yīng)組織更細(xì)的專業(yè)分工和更連續(xù)性的流水作業(yè)法。
⑥為了鞏固以上組織形式，各修理企業(yè)還摸索出一系列的具體措施。
a．車輛在進(jìn)廠以前做好送修車的技術(shù)摸底，一般由用車單位報(bào)送大修車技術(shù)鑒定資料，預(yù)先提供送修車的初步情況，讓承修廠做好備料的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
b．在生產(chǎn)計(jì)劃的安排上，盡量壓縮同一時(shí)間的停廠待修車數(shù)，將過(guò)去多拆廠修、齊頭并進(jìn)的辦法，改為按計(jì)劃分期分批進(jìn)廠，集中力量將停廠在修車輛竣工出廠。
c．針對(duì)生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，大量革新機(jī)具，不斷提高操作機(jī)械化和檢驗(yàn)儀表化及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化程度，以使修理得到質(zhì)量保證。
汽修屬于什么專業(yè)類別
Ⅰ汽車運(yùn)用與維修屬于什么專業(yè)類別
汽車檢測(cè)與維修來(lái)屬自于工科專業(yè)，但是不屬于工程經(jīng)濟(jì)類的。工程經(jīng)濟(jì)：土木工程、建筑學(xué)、電子信息科技與技術(shù)、電子科學(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、采礦工程、礦物加工工程、勘察技術(shù)與工程、測(cè)繪工程、交通工程、港口航道與海岸工程、船舶與海洋工...
Ⅱ汽車檢測(cè)與維修屬于什么專業(yè)科類別急......
工學(xué)的機(jī)械類
有的學(xué)校專門有車輛學(xué)院有這專業(yè)，比如我們學(xué)校，
有的學(xué)校這專業(yè)干脆就是機(jī)械工程的一個(gè)方向
Ⅲ汽修屬于職業(yè)分類里的哪一類呢
你好！汽修是指汽車維修專業(yè)。汽修企業(yè)會(huì)劃分工種為汽車電路，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車空調(diào)，汽車機(jī)械，主流項(xiàng)目是汽車機(jī)電，汽車鈑噴，汽車美容這三大類。
Ⅳ汽修屬于什么專業(yè)類別–手機(jī)愛(ài)問(wèn)
現(xiàn)在汽修單獨(dú)屬于一類，以前是屬于機(jī)械類的專業(yè)類別，現(xiàn)在就是汽修專業(yè)。
Ⅳ汽修屬于什么專業(yè)類別
培養(yǎng)目標(biāo)：
汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)面向汽車市場(chǎng)，具有良好的思想品德和職業(yè)道德、汽車技術(shù)管理、汽車保險(xiǎn)理賠等業(yè)務(wù)崗位的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。
培養(yǎng)要求、汽車營(yíng)銷和其它汽車服務(wù)的系統(tǒng)訓(xùn)練，具有從事汽車技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營(yíng)管理等工作的基本能力。畢業(yè)生能夠適應(yīng)汽車生產(chǎn)廠商銷售和售后服務(wù)部門：
汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，德、智、體、美全面發(fā)展，掌握汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)必備的理論知識(shí)，具有汽車銷售、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備與維修，具有獲取新知識(shí)的能力，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和拓展業(yè)務(wù)能力，勝任汽車故障診斷、檢測(cè)與維修技術(shù)：機(jī)械基礎(chǔ)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修，具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)以及相應(yīng)的管理溝通與協(xié)調(diào)能力，從事汽車銷售：
隨著中國(guó)加入WTO及宏觀、微觀經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，近年來(lái)汽車的需求量和擁有量迅速增加，隨之帶動(dòng)汽車維修，掌握必需的專業(yè)理論知識(shí)、汽車故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)：
汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)汽車技術(shù)、汽車運(yùn)用：
汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)、檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)需求擴(kuò)大。同時(shí)汽車維修高科技含量增大，新的維修設(shè)備，學(xué)生畢業(yè)后可在汽車及零部件制造，我國(guó)的汽車后市場(chǎng)還處于初期的調(diào)整和擴(kuò)張階段、運(yùn)行、維修等技術(shù)與管理工作汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)屬于交通運(yùn)輸類中公路運(yùn)輸類專業(yè)。
專業(yè)介紹、汽車使用與技術(shù)管理、汽車銷售等企業(yè)從事汽車及各類機(jī)動(dòng)車的裝配制造、檢測(cè)、汽車服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識(shí)，接受現(xiàn)代汽車診斷、畢業(yè)實(shí)訓(xùn)等、汽車保險(xiǎn)與理賠，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向、汽車改裝、汽車維修、配件管理、保險(xiǎn)查勘、汽車（含二手車）流通企業(yè)、汽車特約維修服務(wù)企業(yè)、汽車及配件銷售、保險(xiǎn)公司汽車保險(xiǎn)定損和保險(xiǎn)公估部門，傳統(tǒng)的汽車維修業(yè)受到嚴(yán)重的沖擊、金工實(shí)習(xí)、汽車電器實(shí)訓(xùn)、汽車使用性能與檢測(cè)，整車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和利潤(rùn)空間進(jìn)一步萎縮，而汽車后市場(chǎng)則隨著汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化和消費(fèi)者消費(fèi)理念的成熟而呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿兔篮玫那熬?、汽車運(yùn)輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門的技術(shù)與管理工作，汽車維修行業(yè)將成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上利潤(rùn)最大的一塊“奶酪”。目前、二手車鑒定與評(píng)估等技術(shù)與管理工作的高端技能型專門人才。
主要課程、高科技含量的電子化檢測(cè)設(shè)備進(jìn)入我國(guó)、汽車拆裝實(shí)習(xí)、駕駛實(shí)習(xí)。
就業(yè)前景：
汽車產(chǎn)業(yè)已由過(guò)去機(jī)械工業(yè)中的一個(gè)小行業(yè)發(fā)展壯大為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟和汽車保有量的不斷增大、維修工藝、維修技術(shù)，傳統(tǒng)的汽車維修工已不能勝任現(xiàn)代汽車的檢測(cè)、維修與保養(yǎng)工作。企業(yè)普遍反映缺乏這方面的人才、配件銷售與管理、汽車維修技術(shù)及實(shí)訓(xùn)、自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與維修、汽車及配件營(yíng)銷、汽車保險(xiǎn)、舊車評(píng)估等專業(yè)技能、汽車維修、汽車使用性能與檢測(cè)、汽車美容
Ⅵ汽車維修屬于什么行業(yè)類別
汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)面向汽車市場(chǎng)，具有良好的思想品德和職業(yè)道德、汽車技術(shù)管理、汽車保險(xiǎn)理賠等業(yè)務(wù)崗位的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。
培養(yǎng)要求、汽車營(yíng)銷和其它汽車服務(wù)的系統(tǒng)訓(xùn)練，具有從事汽車技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營(yíng)管理等工作的基本能力。畢業(yè)生能夠適應(yīng)汽車生產(chǎn)廠商銷售和售后服務(wù)部門：
汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，德、智、體、美全面發(fā)展，掌握汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)必備的理論知識(shí)，具有汽車銷售、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備與維修，具有獲取新知識(shí)的能力，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和拓展業(yè)務(wù)能力，勝任汽車故障診斷、檢測(cè)與維修技術(shù)：機(jī)械基礎(chǔ)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修，具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)以及相應(yīng)的管理溝通與協(xié)調(diào)能力，從事汽車銷售：
隨著中國(guó)加入WTO及宏觀、微觀經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，近年來(lái)汽車的需求量和擁有量迅速增加，隨之帶動(dòng)汽車維修，掌握必需的專業(yè)理論知識(shí)、汽車故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)：
汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)汽車技術(shù)、汽車運(yùn)用：
汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)、檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)需求擴(kuò)大。同時(shí)汽車維修高科技含量增大，新的維修設(shè)備，學(xué)生畢業(yè)后可在汽車及零部件制造，我國(guó)的汽車后市場(chǎng)還處于初期的調(diào)整和擴(kuò)張階段、運(yùn)行、維修等技術(shù)與管理工作汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)屬于交通運(yùn)輸類中公路運(yùn)輸類專業(yè)。
Ⅶ汽車維修屬于什么行業(yè)類別有哪幾種
細(xì)分的話有以下兩種情況
1、汽車修理廠的修理活動(dòng)，屬于“汽車修理”；
2、非汽車修理廠的汽車維修和保養(yǎng)活動(dòng)，屬于“汽車、摩托車維護(hù)和保養(yǎng)”；
往大了說(shuō)它們統(tǒng)統(tǒng)屬于服務(wù)行業(yè)
望采納，謝謝。
Ⅷ汽車修理廠屬于什么行業(yè)
1、汽車修理廠的修理活動(dòng)，屬于“汽車修理”。
2、非汽車修理廠的汽車維修和保養(yǎng)活動(dòng)，屬于“汽車、摩托車維護(hù)和保養(yǎng)”。
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》中分類要求，其他服務(wù)行業(yè)，汽車、摩托車維護(hù)與保養(yǎng)。
汽車修理廠是專門修理汽車和總成的單位，一般設(shè)置在汽車站內(nèi)部，也有是單獨(dú)企業(yè)。汽車修理的基本方法可分為就車修理和總成互換修理。
汽車修理的基本方法可分為:就車修理和總成互換修理。就車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。
總成互換修理法是除車架和本身外，其余總成、組合件、零件都可利用備品庫(kù)中的備用品進(jìn)行換裝。
(8)汽修屬于什么專業(yè)類別擴(kuò)展閱讀
1：加大公務(wù)車節(jié)能減排力度
政策回放:年初，國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局和***中央直屬機(jī)關(guān)事務(wù)管理局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于做好中央和國(guó)家機(jī)關(guān)節(jié)能減排工作》的緊急通知，對(duì)公務(wù)用車節(jié)能減排工作做了具體要求:帶頭使用國(guó)產(chǎn)自主品牌、小排量、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、手檔變速的汽車;除特殊需要外，原則上不配備越野車。
加大高油耗和污染嚴(yán)重的"黃標(biāo)車"更新力度，2008年上半年全部完成"黃標(biāo)車"更新工作;力爭(zhēng)在2008年將中央和國(guó)家機(jī)關(guān)本級(jí)公務(wù)用車油耗降低20%等等。
點(diǎn)評(píng):自主品牌在節(jié)能減排的政策影響下，將迎來(lái)更明媚的春天。《通知》中明確規(guī)定，中央國(guó)家機(jī)關(guān)要帶頭使用國(guó)產(chǎn)自主品牌車。其實(shí)，中央國(guó)家機(jī)關(guān)在采購(gòu)自主品牌方面一直走在前面，國(guó)管局根據(jù)近年來(lái)自主品牌汽車質(zhì)量提高、價(jià)格較低的實(shí)際情況，在嚴(yán)格執(zhí)行一般公務(wù)用車排氣量2.0L以下配備標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，適當(dāng)調(diào)低車輛價(jià)格配備標(biāo)準(zhǔn)。
2005年集中采購(gòu)了100輛中華牌轎車，2007年又集中采購(gòu)了紅旗、中華、奇瑞3個(gè)國(guó)產(chǎn)自主品牌的轎車各100輛，用于更新各部門"黃標(biāo)車"，累計(jì)節(jié)約財(cái)政資金3000余萬(wàn)元。
2：自主創(chuàng)新產(chǎn)品實(shí)行首購(gòu)+訂購(gòu)
政策回放:年初，財(cái)政部下發(fā)《自主創(chuàng)新產(chǎn)品***首購(gòu)和訂購(gòu)管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)，明確規(guī)定要對(duì)自主創(chuàng)新產(chǎn)品實(shí)行首購(gòu)和訂購(gòu)制度。采購(gòu)人采購(gòu)的產(chǎn)品屬于首購(gòu)產(chǎn)品類別的，采購(gòu)人應(yīng)當(dāng)購(gòu)買《目錄》中列明的首購(gòu)產(chǎn)品，將***采購(gòu)合同授予提供首購(gòu)產(chǎn)品的供應(yīng)商。符合訂購(gòu)條件的，采購(gòu)人應(yīng)當(dāng)通過(guò)***采購(gòu)方式，確定訂購(gòu)產(chǎn)品供應(yīng)商，簽訂訂購(gòu)產(chǎn)品***采購(gòu)合同，確保充分競(jìng)爭(zhēng)。
點(diǎn)評(píng):近一年來(lái)國(guó)家密集出臺(tái)了多項(xiàng)政策措施，為自主創(chuàng)新企業(yè)提供了越來(lái)越好的發(fā)展環(huán)境。但同時(shí)也存在問(wèn)題，《辦法》中規(guī)定，首購(gòu)產(chǎn)品由財(cái)政部會(huì)同科技部等部門研究確定后納入《***采購(gòu)自主創(chuàng)新產(chǎn)品目錄》(以下簡(jiǎn)稱《目錄》)予以公布，在有效期內(nèi)實(shí)行首購(gòu)。
《目錄》的空缺，讓訂購(gòu)制度缺乏依據(jù)，期待《目錄》盡快出臺(tái)。
3：北京實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)
政策回放:從2008年3月1日開始，北京開始實(shí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)車型的不同，國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)將分3月1日和7月1日兩個(gè)時(shí)間階段執(zhí)行。
據(jù)測(cè)算，一輛國(guó)Ⅳ車比國(guó)Ⅲ車污染物排放降低約50%。自3月1日起，凡是注冊(cè)登記北京牌照的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，即最大總質(zhì)量3.5噸以下的乘用和商用汽油車，實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn);7月1日起，北京市公交、環(huán)衛(wèi)、郵政柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)車輛，實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。
點(diǎn)評(píng):北京率先實(shí)施國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，在短時(shí)期內(nèi)，在京單位公務(wù)車采購(gòu)將受到了車型減少的影響，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，不僅有助于提高汽車的尾氣排放技術(shù)水平，更符合***采購(gòu)相關(guān)法規(guī)的政策功能。雖然國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)減少了采購(gòu)人的選擇余地，但主流車型基本上都符合新的標(biāo)準(zhǔn)，基本上不會(huì)影響采購(gòu)人的采購(gòu)。
Ⅸ汽車檢測(cè)與維修技術(shù)是什么專業(yè)科類別
汽修目前是否非常熱門的，如果考慮學(xué)習(xí)汽修，一般?？票究茖W(xué)校的汽車維修專業(yè)都是以理版論為主。很少能讓你權(quán)真正的動(dòng)手操作。但其實(shí)汽修學(xué)習(xí)最重要的還是實(shí)踐動(dòng)手操作。當(dāng)學(xué)徒也學(xué)不到真正的東西，打雜的事情做的比較多，而且工資很低，太浪費(fèi)時(shí)間，好多一兩年內(nèi)都學(xué)不到真正東西。類似情況很多，建議你來(lái)學(xué)院了解詳情。學(xué)汽修是很不錯(cuò)的選擇，不過(guò)現(xiàn)在汽修學(xué)校良莠不齊，擇校時(shí)學(xué)院的教學(xué)質(zhì)量跟實(shí)踐操作，就業(yè)情況以及品牌實(shí)力都是你要關(guān)注的問(wèn)題。建議你可以多方面對(duì)比考察，多看過(guò)幾家學(xué)院后，自己基本就可以做出選擇了。
汽車維修屬于什么專業(yè)
汽車運(yùn)用與維修屬于什么專業(yè)類別
汽車檢測(cè)與維修來(lái)屬自于工科專業(yè)，但是不屬于工程經(jīng)濟(jì)類的。工程經(jīng)濟(jì)：土木工程、建筑學(xué)、電子信息科技與技術(shù)、電子科學(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、采礦工程、礦物加工工程、勘察技術(shù)與工程、測(cè)繪工程、交通工程、港口航道與海岸工程、船舶與海洋工...
汽車維修屬于什么行業(yè)類別有哪幾種
細(xì)分的話有以下兩種情況
1、汽車修理廠的修理活動(dòng)，屬于“汽車修理”；
2、非汽車修理廠的汽車維修和保養(yǎng)活動(dòng)，屬于“汽車、摩托車維護(hù)和保養(yǎng)”；
往大了說(shuō)它們統(tǒng)統(tǒng)屬于服務(wù)行業(yè)
望采納，謝謝。
汽車維修是屬于什么類別行業(yè)
汽車維修（vehicle maintenance and repair），汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過(guò)技術(shù)回手段排查，找出故障原因答，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理。
汽車修理廠屬于什么行業(yè)
1、汽車修理廠的修理活動(dòng)，屬于“汽車修理”。
2、非汽車修理廠的汽車維修和保養(yǎng)活動(dòng)，屬于“汽車、摩托車維護(hù)和保養(yǎng)”。
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》中分類要求，其他服務(wù)行業(yè)，汽車、摩托車維護(hù)與保養(yǎng)。
汽車修理廠是專門修理汽車和總成的單位，一般設(shè)置在汽車站內(nèi)部，也有是單獨(dú)企業(yè)。汽車修理的基本方法可分為就車修理和總成互換修理。
汽車修理的基本方法可分為:就車修理和總成互換修理。就車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。
總成互換修理法是除車架和本身外，其余總成、組合件、零件都可利用備品庫(kù)中的備用品進(jìn)行換裝。
(4)汽車維修屬于什么專業(yè)擴(kuò)展閱讀
1：加大公務(wù)車節(jié)能減排力度
政策回放:年初，國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局和***中央直屬機(jī)關(guān)事務(wù)管理局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于做好中央和國(guó)家機(jī)關(guān)節(jié)能減排工作》的緊急通知，對(duì)公務(wù)用車節(jié)能減排工作做了具體要求:帶頭使用國(guó)產(chǎn)自主品牌、小排量、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、手檔變速的汽車;除特殊需要外，原則上不配備越野車。
加大高油耗和污染嚴(yán)重的"黃標(biāo)車"更新力度，2008年上半年全部完成"黃標(biāo)車"更新工作;力爭(zhēng)在2008年將中央和國(guó)家機(jī)關(guān)本級(jí)公務(wù)用車油耗降低20%等等。
點(diǎn)評(píng):自主品牌在節(jié)能減排的政策影響下，將迎來(lái)更明媚的春天?！锻ㄖ分忻鞔_規(guī)定，中央國(guó)家機(jī)關(guān)要帶頭使用國(guó)產(chǎn)自主品牌車。其實(shí)，中央國(guó)家機(jī)關(guān)在采購(gòu)自主品牌方面一直走在前面，國(guó)管局根據(jù)近年來(lái)自主品牌汽車質(zhì)量提高、價(jià)格較低的實(shí)際情況，在嚴(yán)格執(zhí)行一般公務(wù)用車排氣量2.0L以下配備標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，適當(dāng)調(diào)低車輛價(jià)格配備標(biāo)準(zhǔn)。
2005年集中采購(gòu)了100輛中華牌轎車，2007年又集中采購(gòu)了紅旗、中華、奇瑞3個(gè)國(guó)產(chǎn)自主品牌的轎車各100輛，用于更新各部門"黃標(biāo)車"，累計(jì)節(jié)約財(cái)政資金3000余萬(wàn)元。
2：自主創(chuàng)新產(chǎn)品實(shí)行首購(gòu)+訂購(gòu)
政策回放:年初，財(cái)政部下發(fā)《自主創(chuàng)新產(chǎn)品***首購(gòu)和訂購(gòu)管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)，明確規(guī)定要對(duì)自主創(chuàng)新產(chǎn)品實(shí)行首購(gòu)和訂購(gòu)制度。采購(gòu)人采購(gòu)的產(chǎn)品屬于首購(gòu)產(chǎn)品類別的，采購(gòu)人應(yīng)當(dāng)購(gòu)買《目錄》中列明的首購(gòu)產(chǎn)品，將***采購(gòu)合同授予提供首購(gòu)產(chǎn)品的供應(yīng)商。符合訂購(gòu)條件的，采購(gòu)人應(yīng)當(dāng)通過(guò)***采購(gòu)方式，確定訂購(gòu)產(chǎn)品供應(yīng)商，簽訂訂購(gòu)產(chǎn)品***采購(gòu)合同，確保充分競(jìng)爭(zhēng)。
點(diǎn)評(píng):近一年來(lái)國(guó)家密集出臺(tái)了多項(xiàng)政策措施，為自主創(chuàng)新企業(yè)提供了越來(lái)越好的發(fā)展環(huán)境。但同時(shí)也存在問(wèn)題，《辦法》中規(guī)定，首購(gòu)產(chǎn)品由財(cái)政部會(huì)同科技部等部門研究確定后納入《***采購(gòu)自主創(chuàng)新產(chǎn)品目錄》(以下簡(jiǎn)稱《目錄》)予以公布，在有效期內(nèi)實(shí)行首購(gòu)。
《目錄》的空缺，讓訂購(gòu)制度缺乏依據(jù)，期待《目錄》盡快出臺(tái)。
3：北京實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)
政策回放:從2008年3月1日開始，北京開始實(shí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)車型的不同，國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)將分3月1日和7月1日兩個(gè)時(shí)間階段執(zhí)行。
據(jù)測(cè)算，一輛國(guó)Ⅳ車比國(guó)Ⅲ車污染物排放降低約50%。自3月1日起，凡是注冊(cè)登記北京牌照的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，即最大總質(zhì)量3.5噸以下的乘用和商用汽油車，實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn);7月1日起，北京市公交、環(huán)衛(wèi)、郵政柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)車輛，實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。
點(diǎn)評(píng):北京率先實(shí)施國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，在短時(shí)期內(nèi)，在京單位公務(wù)車采購(gòu)將受到了車型減少的影響，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，不僅有助于提高汽車的尾氣排放技術(shù)水平，更符合***采購(gòu)相關(guān)法規(guī)的政策功能。雖然國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)減少了采購(gòu)人的選擇余地，但主流車型基本上都符合新的標(biāo)準(zhǔn)，基本上不會(huì)影響采購(gòu)人的采購(gòu)。
汽車檢測(cè)與維修屬于什么專業(yè)科類別
汽車檢測(cè)與維修技術(shù)屬于
汽車專業(yè)
也可以說(shuō)是車輛工程
或者機(jī)械類
汽車維修屬于那個(gè)行業(yè)，什么專業(yè)
細(xì)分的話有以下兩種情況
1、汽車修理廠的修理活動(dòng)，屬于“汽車修理”，3726；
2、非汽車修理廠的汽車維修和保養(yǎng)活動(dòng)，屬于“汽車、摩托車維護(hù)和保養(yǎng)”，8311.
往大了說(shuō)它們統(tǒng)統(tǒng)屬于服務(wù)行業(yè)
汽修屬于什么專業(yè)
回答修專業(yè)主要是培養(yǎng)能適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，懂得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的原內(nèi)理和結(jié)構(gòu)組成、汽車電控技容術(shù)與交通法規(guī)、汽車故障診斷、檢測(cè)、維修等理論和技能知識(shí)，具有一定的公共交際能力和業(yè)務(wù)拓展能力的中級(jí)技術(shù)人才。就業(yè)方向主要是汽車檢測(cè)與維修、汽車保險(xiǎn)、汽車駕駛、汽車營(yíng)銷，也可從事與汽車相關(guān)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)與管理等工作。
汽修專業(yè)是學(xué)屬于什么學(xué)科
汽修維修工程教育專業(yè)屬于工學(xué)類。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修屬于什么專業(yè)
你好，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修屬于汽車4S或者汽車機(jī)電類專業(yè)，如果想要學(xué)習(xí)，可以選擇專業(yè)的汽修學(xué)校哦。
汽車維修都有什么專業(yè)
1、機(jī)電修2、鈑金噴漆3、汽車美容4、新能源5、保險(xiǎn)銷售6、前臺(tái)接待7、城市軌道交通8、智能網(wǎng)聯(lián)。希望對(duì)您您有所幫助
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