哈爾濱航空大學(xué)本科招生空乘專業(yè)解讀，哈爾濱工程大學(xué)坐落于美麗的松花江畔——北國冰城哈爾濱市。學(xué)校前身是創(chuàng)建于1953年的中國人民解放軍軍事工程學(xué)院(“哈軍工”)。1970年，以海軍工程系全建制及其他系部部分干部教師為基礎(chǔ)，在“哈軍工”原址組建哈爾濱船舶工程學(xué)院;1978年，被國務(wù)院確定為全國重點(diǎn)大學(xué);1982年，成為首批具有博士、碩士學(xué)位授予權(quán)的單位;1994年，更名為哈爾濱工程大學(xué);1996年，進(jìn)入首批“211工程”建設(shè)高校行列;2002年，由國防科工委、黑龍江省人民政府重點(diǎn)共建，同年被教育部批準(zhǔn)試辦研究生院;2003年，科技部和教育部授予學(xué)?？萍紙@“國家大學(xué)科技園”稱號;2007年，由國防科工委、教育部、黑龍江省人民政府、海軍共建，同年教育部批準(zhǔn)正式建立研究生院;2011年，進(jìn)入國家“985工程”優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺項(xiàng)目建設(shè)高校行列。學(xué)校現(xiàn)隸屬于國家工業(yè)和信息化部，是我國“三海一核”(船舶工業(yè)、海軍裝備、海洋開發(fā)、核能應(yīng)用)領(lǐng)域重要的人才培養(yǎng)和科學(xué)研究基地。
北京全面開建，首都機(jī)場吞吐量近飽和早在2008年，已經(jīng)啟動北京新機(jī)場的建設(shè)的選址工作，直到2012年底，這個項(xiàng)目才獲批新機(jī)場之所以持續(xù)時間較長，除了建設(shè)工程的審批周期本身需要一段時間以外，還有一個比較重要的原因是，由于北京已經(jīng)有了首都機(jī)場這樣一個超大型機(jī)場，對于是否還需要另外一個超大型機(jī)場，業(yè)內(nèi)曾經(jīng)發(fā)生過激烈爭議。
然而，首都機(jī)場的忙碌現(xiàn)狀，決定了有必要建設(shè)一個新機(jī)場。據(jù)了解，首都機(jī)場已連續(xù)第三年在吞吐量上排名全球第二，容量已趨于飽和，如果不能提早布局，北京地區(qū)航空業(yè)務(wù)增長將會出現(xiàn)瓶頸。
北京新機(jī)場建設(shè)指揮部指揮長助理朱文欣表示，首都機(jī)場的吞吐量已經(jīng)接近飽和。同時，從世界上看，世界級城市中，也僅有北京只有一個機(jī)場，東京有2個，倫敦有5個，巴黎有2個
新機(jī)場已獲批，計(jì)劃今年啟動一些局部建設(shè)和拆遷工作，明年全面開工建設(shè)，爭取在2020年具備使用條件。據(jù)了解，新機(jī)場規(guī)劃建設(shè)民用跑道6條，新機(jī)場由首都機(jī)場集團(tuán)管理，新機(jī)場的容量按照規(guī)劃，從航站樓的設(shè)計(jì)能力看，初期建設(shè)共有4500萬人次/年的吞吐量。跑道的能力要大一些。預(yù)計(jì)2025年，旅客吞吐量能夠達(dá)到7000萬人次/年左右。記者從有關(guān)部門獲悉，北京將高標(biāo)準(zhǔn)、高水平推進(jìn)北京新機(jī)場建設(shè)，超前謀劃臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。
北京新機(jī)場是首都城市功能的重要支撐和安全保障，事關(guān)全市發(fā)展布局。目前，北京正會同國家有關(guān)部門完成前期論證審批，實(shí)現(xiàn)主體工程全面開工。同時還將認(rèn)真分析北京新機(jī)場功能區(qū)在全市布局中的作用和功能定位，深入研究開發(fā)建設(shè)思路，為制定新機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃打下基礎(chǔ)。
據(jù)了解，為了方便居民到新機(jī)場的出行，國家發(fā)展改革委印發(fā)的北京市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2007年至2020年)顯示，一條從中心城區(qū)至北京新機(jī)場的軌道交通快線將投入建設(shè)，線路暫以北京南站起始，長37公里，實(shí)現(xiàn)全程半小時到達(dá)。這也是建設(shè)北京新機(jī)場重要的配套工程，約投資197億元
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