“馬航事件”雖然已經(jīng)過去了很多年，但是飛機(jī)殘骸以及遇難者還沒有找到，這讓大家的心一直都懸著無法放下，在感嘆唏噓之后，是不是也為我們敲響警鐘？航空安全是不是應(yīng)該更加重視呢？作為一名合格的機(jī)務(wù)人員，一定要具有高度的危機(jī)敏感度！今天青島求實(shí)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的老師就來告訴大家航空安全知識(shí)！

青島求實(shí)職業(yè)技術(shù)學(xué)院淺談航空安全

一、選擇安全航班

首先，好選擇大航空公司的飛機(jī)，它們一般安全記錄良好，并有一套完善的管理制度。其次，好選擇直飛班機(jī)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在飛機(jī)下降、在跑道上滑行、降落或起飛爬升階段，因此減少轉(zhuǎn)機(jī)能降低碰到飛行意外的幾率。再次，盡量乘坐能承載30人以上的大飛機(jī)。因?yàn)轱w機(jī)機(jī)體越大，國際安全檢測標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)，而在發(fā)生空難意外時(shí)，大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對(duì)較高。此外，大型機(jī)的機(jī)長飛行時(shí)間一般比較長，經(jīng)驗(yàn)豐富。

二、選擇安全座位

選擇靠近緊急出口的座位。不過，當(dāng)緊急出口外面有火災(zāi)、濃煙或靠近海域，這個(gè)緊急出口就會(huì)被鎖上。緊急出口處不要堆放物品，以免擋住逃生通道。選擇靠近通道的座位。研究顯示，挨著過道坐的乘客逃生幾率為64%，靠窗的乘客則為58%。好與家人挨著坐、分開逃生。否則，如果你們坐在不同的地方，逃生前總會(huì)想先團(tuán)聚，這會(huì)耽誤逃生的佳時(shí)機(jī)，也會(huì)妨礙其他乘客逃生。逃生時(shí)好分開行動(dòng)，這樣也會(huì)增加生存下來的概率。

三、登機(jī)前準(zhǔn)備

乘飛機(jī)出行，盡量別穿T恤、短褲和涼鞋，以免遇突發(fā)事件，被玻璃、金屬劃傷。好穿長袖上衣和長褲，這樣一旦起火，可以提供更好的保護(hù)。此外，好不要隨身攜帶鉛筆、圓珠筆等物品，這些物品在飛機(jī)受到?jīng)_擊時(shí)可能成為致命的兇器。在機(jī)場時(shí)，要注意自己的行李不被陌生人加入危險(xiǎn)品，發(fā)生異常情況立即報(bào)警。

四、容易發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)刻

起飛后3分鐘與降落前8分鐘危險(xiǎn)。有調(diào)查顯示，80%的空難發(fā)生在這兩個(gè)時(shí)間段。在此期間旅客需要保持警惕，切忌登機(jī)后就呼呼大睡。全程務(wù)必按要求系好安全帶。

五、發(fā)生危險(xiǎn)前兆

一般來說，飛機(jī)遇險(xiǎn)前會(huì)有一些跡象，比如機(jī)身顛簸、飛機(jī)急劇下降、艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧、艙外出現(xiàn)黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉、飛機(jī)轟鳴聲消失、在高空飛行時(shí)出現(xiàn)一聲巨響、艙內(nèi)塵土飛揚(yáng)等，一旦出現(xiàn)這些情況就要做好逃生準(zhǔn)備。

以上這些關(guān)乎著我們的生命安全，所以大家千萬要謹(jǐn)記！當(dāng)然一些危險(xiǎn)事故的發(fā)生除了外在原因，還有可能是機(jī)身自身原因，這就要求民航安全技術(shù)管理人員的排查以及檢修，將事故發(fā)生概率減小到低！青島求實(shí)職業(yè)技術(shù)學(xué)院就開設(shè)了民航安全技術(shù)管理專業(yè)，趕快到校報(bào)名學(xué)習(xí)吧！