汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)(現(xiàn)代學(xué)徒制)有利于促進(jìn)行業(yè)、企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過程，實(shí)現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對接，課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接，畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對接，職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對接，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和針對性。建立現(xiàn)代學(xué)徒制是職業(yè)教育主動服務(wù)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求，推動職業(yè)教育體系和勞動就業(yè)體系互動發(fā)展，打通和拓寬技術(shù)技能人才培養(yǎng)和成長通道，推進(jìn)現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)的戰(zhàn)略選擇。
汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)(現(xiàn)代學(xué)徒制)主要課程有發(fā)動機(jī)裝配與調(diào)試、汽車電氣系統(tǒng)裝配與調(diào)試、汽車制造技術(shù)、汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理、汽車工藝設(shè)計(jì)、汽車整車裝配與調(diào)試、汽車綜合故障診斷等。汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)是由學(xué)校專業(yè)教師和企業(yè)指導(dǎo)師傅組成，共22名。
1、學(xué)校本著公平、公正、公開的原則，以高考成績?yōu)榛A(chǔ)，參照高中學(xué)業(yè)水平考試成績和綜合素質(zhì)評價(jià)，擇優(yōu)錄取。
2、專業(yè)志愿原則:投檔至學(xué)校的考生，按專業(yè)志愿順序，從高分到低分排序錄取;如第一專業(yè)志愿未完成計(jì)劃，按第二專業(yè)志愿從高分到低分排序錄取,依此類推;仍未完成計(jì)劃,則按上述規(guī)則錄取后續(xù)志愿報(bào)考我校學(xué)生,直至完成招生計(jì)劃。
05.培養(yǎng)目標(biāo)學(xué)校通過與北汽銀翔汽車有限公司和重慶邁奧科技有限公司合作，校企聯(lián)合制定學(xué)徒能力標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)，共同開發(fā)崗位技能課程與教材，共同組織課堂教學(xué)與崗位技能培訓(xùn)、職業(yè)資格考證，共同做好校企師資隊(duì)伍的建設(shè)與管理，實(shí)行雙導(dǎo)師制，共同組織監(jiān)控、考核及評價(jià)，培養(yǎng)試點(diǎn)班學(xué)生具備汽車制造及設(shè)計(jì)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論知識與實(shí)際應(yīng)用能力，富有責(zé)任心、主動性和創(chuàng)造力，使其成為一名合格的技術(shù)技能人才。
06.就業(yè)方向班組管理：負(fù)責(zé)班組的生產(chǎn)工作，確保車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)按時完成;負(fù)責(zé)6s執(zhí)行情況檢查、監(jiān)督工作，確保班組6s管理的有效性;負(fù)責(zé)落實(shí)生產(chǎn)過程中按照工藝質(zhì)量要求規(guī)范操作;負(fù)責(zé)班組各類生產(chǎn)進(jìn)度報(bào)表的按時上報(bào)和管理工作，確保各類報(bào)表數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性;負(fù)責(zé)班組員工的培訓(xùn)組織工作。
裝配調(diào)試：負(fù)責(zé)裝配汽車電器、底盤、及其他總成，負(fù)責(zé)按照工藝質(zhì)量要求返修/調(diào)試車輛的交付工作，負(fù)責(zé)對返修/調(diào)試過程中出現(xiàn)的問題及時提出并協(xié)助處理。
檢測檢驗(yàn)：負(fù)責(zé)按照工藝質(zhì)量要求對車輛狀態(tài)進(jìn)行檢驗(yàn)，負(fù)責(zé)對車輛狀態(tài)問題進(jìn)行記錄。
機(jī)器人操作：負(fù)責(zé)按工藝要求完成零部件的組合、裝配、焊接工作，負(fù)責(zé)本工位各種記錄的填寫工作，負(fù)責(zé)本工位設(shè)備保養(yǎng)和工具保管，負(fù)責(zé)工作場地整潔。
07.汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)（現(xiàn)代學(xué)徒制）小知識1、踩制動踏板，如踏板不升高，無阻力，則應(yīng)檢查制動液是否缺失，制動分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分 泵零部件是否損壞。
2、如果制動踏板踩到底，制動效果不好，連續(xù)踏無改善，踏板逐漸升高，可判斷為制動系內(nèi)混有氣體。
3、連續(xù)踏，踏板回位升高，效果有改 善，則為摩擦片與制動鼓間隙過大，應(yīng)調(diào)整。