城市軌道交通變電檢修工資算是比較高的，一線城市的待遇福利會(huì)更加好，底薪會(huì)有7000元左右。城市軌道交通變電檢修工作待遇是非常好的，都是有五險(xiǎn)一金的正規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)工人待遇，并且有很高的福利政策以及假期政策。

　　城市軌道交通變電檢修落實(shí)工作

　　(1) 計(jì)劃檢修和巡視維護(hù)工作同時(shí)進(jìn)行，以預(yù)防為主。定期維護(hù)設(shè)備可以有效延長設(shè)備的使用壽命，減少維護(hù)工作量。

　　(2) 定期維護(hù)工作可以為變電站的正常運(yùn)行提供保障。基于檢測質(zhì)量，檢測技術(shù)人員可以盡可能縮短供電設(shè)備的停機(jī)時(shí)間。

　　(3) 以創(chuàng)新思維和現(xiàn)代手段和方法開展維護(hù)工作。

　　城市軌道交通變電檢修不足

　　(1) 供電設(shè)備絕緣性能等關(guān)鍵數(shù)據(jù)無法準(zhǔn)確檢測，難以順利開展有計(jì)劃的安全隱患檢測和消除工作。

　　(2) 供電設(shè)備運(yùn)行中隨時(shí)可能出現(xiàn)停機(jī)等問題，定期檢查不能及時(shí)消除隱患;同時(shí)，當(dāng)供電設(shè)備運(yùn)行狀況良好時(shí)，由于到了維修時(shí)間，程序化維修浪費(fèi)了人力、物力和財(cái)力，無法達(dá)到原先預(yù)計(jì)的維修效果。

　　城市軌道交通變電檢修策略

　　為做好城市軌道交通供電系統(tǒng)的狀態(tài)維護(hù)工作，相關(guān)工作人員需要以設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、監(jiān)測數(shù)據(jù)和維護(hù)規(guī)章制度為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，查明故障原因、故障類型以及故障對供電設(shè)備運(yùn)行的后期影響，根據(jù)故障診斷信息和設(shè)備的健康運(yùn)行評估信息，制定設(shè)備使用期間的維護(hù)計(jì)劃和維護(hù)策略，以提高固定資產(chǎn)的使用壽命。隨著時(shí)代的發(fā)展，城市軌道交通供電系統(tǒng)的狀態(tài)維修模式已經(jīng)從傳統(tǒng)的計(jì)劃維修模式轉(zhuǎn)變?yōu)樾聲r(shí)代的狀態(tài)維修方式。日常工作中收集的數(shù)據(jù)信息和建立的數(shù)據(jù)信息數(shù)據(jù)庫可以獲得設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)。根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)，給出了設(shè)備狀態(tài)的判斷結(jié)果，并將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)通知維護(hù)技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)和維修工作，這是城市軌道交通在電力系統(tǒng)上正常運(yùn)行的基本保障。