城市軌道交通變電檢修工資算是比較高的，一線城市的待遇福利會更加好，底薪會有7000元左右。城市軌道交通變電檢修工作待遇是非常好的，都是有五險一金的正規(guī)的標準工人待遇，并且有很高的福利政策以及假期政策。

　　城市軌道交通變電檢修落實工作

　　(1) 計劃檢修和巡視維護工作同時進行，以預(yù)防為主。定期維護設(shè)備可以有效延長設(shè)備的使用壽命，減少維護工作量。

　　(2) 定期維護工作可以為變電站的正常運行提供保障?；跈z測質(zhì)量，檢測技術(shù)人員可以盡可能縮短供電設(shè)備的停機時間。

　　(3) 以創(chuàng)新思維和現(xiàn)代手段和方法開展維護工作。

　　城市軌道交通變電檢修不足

　　(1) 供電設(shè)備絕緣性能等關(guān)鍵數(shù)據(jù)無法準確檢測，難以順利開展有計劃的安全隱患檢測和消除工作。

　　(2) 供電設(shè)備運行中隨時可能出現(xiàn)停機等問題，定期檢查不能及時消除隱患;同時，當供電設(shè)備運行狀況良好時，由于到了維修時間，程序化維修浪費了人力、物力和財力，無法達到原先預(yù)計的維修效果。

　　城市軌道交通變電檢修策略

　　為做好城市軌道交通供電系統(tǒng)的狀態(tài)維護工作，相關(guān)工作人員需要以設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、監(jiān)測數(shù)據(jù)和維護規(guī)章制度為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，查明故障原因、故障類型以及故障對供電設(shè)備運行的后期影響，根據(jù)故障診斷信息和設(shè)備的健康運行評估信息，制定設(shè)備使用期間的維護計劃和維護策略，以提高固定資產(chǎn)的使用壽命。隨著時代的發(fā)展，城市軌道交通供電系統(tǒng)的狀態(tài)維修模式已經(jīng)從傳統(tǒng)的計劃維修模式轉(zhuǎn)變?yōu)樾聲r代的狀態(tài)維修方式。日常工作中收集的數(shù)據(jù)信息和建立的數(shù)據(jù)信息數(shù)據(jù)庫可以獲得設(shè)備的當前狀態(tài)。根據(jù)當前狀態(tài)，給出了設(shè)備狀態(tài)的判斷結(jié)果，并將發(fā)現(xiàn)的問題及時通知維護技術(shù)人員進行維護和維修工作，這是城市軌道交通在電力系統(tǒng)上正常運行的基本保障。