紅綠燈并不安全?法國多地計(jì)劃減少紅綠燈



紅綠燈并不安全?法國多地計(jì)劃減少紅綠燈

據(jù)法國《法國法蘭西西部報(bào)》8月21日?qǐng)?bào)道,法國多個(gè)城市計(jì)劃在未來幾年逐步減少路口的紅綠燈設(shè)施,以提高道路安全性和交通效率。

紅綠燈并不安全?法國多地計(jì)劃減少紅綠燈

根據(jù)法國風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境、流動(dòng)及城市規(guī)劃研究鑒定中心(Cerema)的統(tǒng)計(jì),全國目前共有約3萬個(gè)紅綠燈。法國波爾多宣布將在未來5年內(nèi)取消300個(gè)紅綠燈。巴黎、南特、里昂等城市近日也紛紛提出了類似計(jì)劃。

紅綠燈并不安全?法國多地計(jì)劃減少紅綠燈

報(bào)道稱,紅綠燈的取消首先是出于安全考慮。因?yàn)榧t綠燈會(huì)給駕駛者帶來虛假的安全感,使其在通過路口時(shí)放松警惕。據(jù)Cerema的統(tǒng)計(jì),約有14%的交通事故是由紅綠燈引起的,平均每年造成150人死亡和1500人受傷。Cerema的研究負(fù)責(zé)人克里斯多夫 達(dá)馬斯指出,當(dāng)路口的紅路燈被取消后,駕駛員通過時(shí)就會(huì)提高警惕并減速慢行。

其次,紅綠燈的取消還能提高交通效率。很多路口的綠燈時(shí)長都遠(yuǎn)超實(shí)際車流量通過所需的時(shí)間,甚至在交通高峰時(shí)段也如此。這使得相應(yīng)的紅燈等待時(shí)間加長,降低了車輛通過的頻率。

報(bào)道還稱,在逐步取消紅綠燈的同時(shí)還應(yīng)增加人行橫道和安全島等設(shè)施,以方便過馬路的行人,并提醒駕駛者減速。

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