大家好，今天給各位分享中專想要學(xué)習(xí)汽車專業(yè)畢業(yè)后好找工作嗎的一些知識，其中也會對中專學(xué)汽修專業(yè)好找工作嗎進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！
中專想要學(xué)習(xí)汽車專業(yè)畢業(yè)后好找工作嗎
學(xué)習(xí)汽車專業(yè)畢業(yè)之后，工作肯定是比較好找的，但是就是比較辛苦一點。因為要從事汽車維修或者是保養(yǎng)，可能環(huán)境比較差一點，剛開始的薪資沒有那么高。
中專學(xué)汽修,將來好就業(yè)嗎
現(xiàn)在學(xué)汽修有前途嗎？
具體分析如下：汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，掌握汽車構(gòu)造與原理、汽車電器設(shè)備、汽車檢測設(shè)備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎(chǔ)知識，熟練掌握各種汽車檢測設(shè)備的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業(yè)較高的操作技能和技術(shù)指導(dǎo)技師層次，具有一定汽修企業(yè)管理的高級知識技能復(fù)合型行業(yè)金領(lǐng)。
就業(yè)前景分析：據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示在“2010-2015年中國汽車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告”分析：經(jīng)過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產(chǎn)和消費政策的調(diào)整，我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷規(guī)模在1998-2008年的10年間保持了20%以上的年均增幅。目前我國已躍居世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產(chǎn)國。2008年，受國際金融危機的影響，我國汽車產(chǎn)銷量分別為934.5萬輛和938.1萬輛，增幅低于2007年。而2009年以來，汽車市場回暖，從2009年3月起我國汽車產(chǎn)銷已連續(xù)9個月超過百萬輛水平，創(chuàng)歷史記錄。2009年1-11月，我國汽車產(chǎn)銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛，同比增長41.59%和42.39%。中國汽車工業(yè)總體發(fā)展趨好。中國汽車行業(yè)前景廣闊，到2020年，中國本土汽車產(chǎn)量將達到2000萬輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進入國際市場。目前汽車工業(yè)的增長為汽車服務(wù)業(yè)帶來了極大的機遇與挑戰(zhàn)。目前已經(jīng)呈現(xiàn)落后狀態(tài)的汽車服務(wù)業(yè)能否在未來二十年與汽車工業(yè)的發(fā)展同步，不僅關(guān)系到汽車服務(wù)業(yè)自身的發(fā)展，更會對汽車工業(yè)的發(fā)展帶來巨大影響。而制約汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展步伐的最大障礙是缺乏專業(yè)人才。
總結(jié)：總的來說汽修行業(yè)還是有一定發(fā)發(fā)展空間的，不過這個行業(yè)在學(xué)習(xí)階段比較辛苦以及當(dāng)你學(xué)習(xí)畢業(yè)之后的實習(xí)和學(xué)徒階段很辛苦，只要堅持學(xué)習(xí)，最后結(jié)果是可以證明的。
我是一名中專生,學(xué)的汽修專業(yè)。前景好嗎
學(xué)汽修還是很好就業(yè)的，學(xué)好汽修技術(shù)可以做的崗位很多，現(xiàn)在汽車技術(shù)人才缺口大，只要你技術(shù)過硬就業(yè)方面肯定是沒問題的！建議認真學(xué)學(xué)習(xí)！
現(xiàn)在越來越多的汽修站、汽修廠出現(xiàn)，那學(xué)汽修就業(yè)前景怎么樣?學(xué)汽修畢業(yè)工作好嗎?現(xiàn)在討論一下學(xué)汽修的就業(yè)前景。
行業(yè)情況
汽車維修市場的新變化在人們的傳統(tǒng)觀念中，汽車維修這一行業(yè)即臟又累，很少有人愿意從事這一職業(yè)。
隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術(shù)的發(fā)展，我國的汽車維修企業(yè)近年來迅猛發(fā)展，并已開始走向成熟，汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。
一些新企業(yè)投資幾百萬、幾千萬，建造現(xiàn)代化廠房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務(wù)室，購置美、德等國家生產(chǎn)的先進維修設(shè)備和檢測儀器，老企業(yè)也紛紛裝修、增添設(shè)備。
在重視“硬件”投資的同時，也注重“軟件”上的水平，技術(shù)工人必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，同時重視汽車維修新技術(shù)培訓(xùn)。各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路。
傳統(tǒng)維修方式的改變由于現(xiàn)代轎車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用過去“手藝修車”的方式已行不通，單靠經(jīng)驗大拆大卸的解體方法已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修?，F(xiàn)代汽車科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規(guī)范化的修車方法。
當(dāng)前從業(yè)人員素質(zhì)調(diào)查目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中大部分都是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，少數(shù)來自各類技術(shù)學(xué)校。
市場情況
我國的汽車行業(yè)一枝獨秀，處在快速增長狀態(tài)。一方面，汽車越來越便宜，國內(nèi)大多數(shù)人都有汽車夢;一方面，國內(nèi)擁有龐大的汽車需求市場，這在很大程度上刺激了我國汽修產(chǎn)業(yè)的逆市上揚。
汽修界經(jīng)常會聽到某技師或技術(shù)總監(jiān)跳槽的消息，這些都傳遞了一個信號：汽修人才逐漸吃香，昔日的“修車工”如今身價將一路高漲。
一個好的汽修、保養(yǎng)師傅待遇相當(dāng)不錯，鈑金技師月薪更是高，如果是高級技師，月收入想想都多。假若是懂得更多專業(yè)知識和新技術(shù)、擅長維修新型車和進口車的技師，那工資會是多少。
當(dāng)越來越多的汽車企業(yè)向四位一體(整車銷售、零配件銷售、售后服務(wù)和維修)方面發(fā)展時，那些具有銷售、管理和維修經(jīng)驗的綜合型汽修人才便成了汽車企業(yè)之間相互“挖角”的對象。據(jù)本市一些經(jīng)銷商反映，目前在汽修行業(yè)，高級汽修技師普遍告缺。
學(xué)汽修不再是以前的傳統(tǒng)拜師學(xué)藝的時候，現(xiàn)在是既要有技能又有要有學(xué)歷的時代。
學(xué)汽車修理以后有前途嗎
我是去年中專畢業(yè)的汽車修理工。現(xiàn)在職稱是中級技工。很低的那種。在我們這邊青海西寧。4S店剛進去的工資是600，如果會干點，1500.汽修廠也是600，剛開始，然后等你會了。工資是在2-3000左右，就算你在這行業(yè)干了五六年，我想工資最多5000.個人感覺，這行業(yè)利潤是非常大，但是當(dāng)員工的話，利潤很小。如果你是一家汽修廠的老板，那個利潤估計是上幾萬了。小型修理廠也有上萬的利潤。但是現(xiàn)在這社會大部分是窮人，開不起汽修廠的，我認識的好多師傅，都在汽修干了六七年，技術(shù)是有了，但他們工資還是4000多，又臟又累，還要有技術(shù)，才拿這點工資，他們都想自己開個汽修店，但是沒錢。小型汽修店，投資也要10-15萬，中型是20-30萬，我現(xiàn)在是18歲，畢業(yè)一年了。沒有什么經(jīng)驗，但我懂得社會上汽修行業(yè)的大概情況。我也時常問自己，現(xiàn)在工資是1500，人家學(xué)電腦專業(yè)的，剛出去就是3000-5000工資，也是中專文化。為何我就才這么點工資，我剛?cè)?S店上班的時候，雖然在學(xué)校學(xué)過，但和實際還是有很大的差距，工資600，剛?cè)チ司妥霰ｐB(yǎng)，換機油，換三濾，剎車片。大修很少?，F(xiàn)在也就1個月1-2次大修。我也很迷惘。樓主你想下，我一個18歲的男生，就算學(xué)個幾年，會修車了，會有那么多的資金去投資開一家汽修廠嗎？很現(xiàn)實的問題，我想樓主也不比我大多少。這些事情你都懂的，你看滿大街的汽修廠的老板有幾個是20歲左右的老板？為何都是中年的男人當(dāng)老板，因為年輕人根本開不起。嗯，如果你想說你不打算自己開店，可以，剛開始1000最多的工資，干個幾年。天天干，累先不說，工資才1000，你會比保安，服務(wù)員還累。過個一年兩年工資2000.就等你學(xué)會了，你最高的工資也是5000.還可能到不了。機油滿手，衣服你懂的。汽車的東西都是大東西，不小心就弄傷自己，我剛?cè)サ臅r候，大傷沒有，小傷不斷，手上都是傷疤，有的還是剛弄的。結(jié)合下現(xiàn)實吧，這行業(yè)的前途是很大的，但前提條件是你有錢有資本能開個店或者什么，自己打工永遠沒前途。到現(xiàn)在我也很迷惘，或許沒有給你一個你想要的答案，我很抱歉，我也不是為了你的懸賞而打字，而我是發(fā)自內(nèi)心的想幫助你，我那時候也很迷惘?，F(xiàn)在也是。我也在想要不要轉(zhuǎn)換，可是我想了很久，轉(zhuǎn)行我能轉(zhuǎn)到什么行業(yè)呢？我就一個連高中沒上的孩子，誰會要？干汽修，又沒有資金開店。我也想過干汽車美容裝潢，那個比汽修輕松，不是很累，也比汽修干凈。工資3000.以后也可以開店，但是我已經(jīng)走進汽修了，轉(zhuǎn)去做美容又什么都不懂。又要重新做，而且美容和汽修差不多，我也沒必要去轉(zhuǎn)行，其實任何行業(yè)都有發(fā)展前途，主要看自己怎么去做，怎么去經(jīng)營，怎么去努力。我現(xiàn)在的想法就是吃苦吧，我手現(xiàn)在很粗糙，在學(xué)校還嬉皮嫩肉的?，F(xiàn)在指甲縫都是機油，黑黑的，洗不干凈，你說我喜歡這工作嗎，我不喜歡，但現(xiàn)實是殘酷的，我必須生存。在學(xué)校我想的很多，總愛想，但現(xiàn)在，我只能走一步看一步。這都是自己的心得，基本和你的問題沒多大關(guān)系，但我想這些話能幫到你，你也可以去4S店或者修理廠去免費打幾天短工，體驗下這行業(yè)適不適合你。我Q1161714072，還有什么想問的可以問我。謝謝。以上是我剛為別人的問題寫的，和你的問題一樣，我就復(fù)制了下。還有我也看了下面的回答。補充下：汽修行業(yè)人員缺，確實，為何缺？因為沒人肯干，因為累，臟，工資不是很高。是的，基本工資是4000多。但是剛從學(xué)校畢業(yè)后工資很低，自己開店，如果有資金可以試試，下面說個人的鋪面不好經(jīng)營，確實，投資有風(fēng)險，任何行業(yè)都是。關(guān)鍵還是靠自己怎么去經(jīng)營。哪個行業(yè)都一樣。風(fēng)險是有的，錢也不是那么好賺。你自己考慮下吧
學(xué)修車有前途嗎好找工作嗎
學(xué)汽修還是很好就業(yè)的，學(xué)好汽修技術(shù)可以做的崗位很多，現(xiàn)在汽車技術(shù)人才缺口大，只要你技術(shù)過硬就業(yè)方面肯定是沒問題的！建議認真學(xué)學(xué)習(xí)！
現(xiàn)在越來越多的汽修站、汽修廠出現(xiàn)，那學(xué)汽修就業(yè)前景怎么樣?學(xué)汽修畢業(yè)工作好嗎?現(xiàn)在討論一下學(xué)汽修的就業(yè)前景。
行業(yè)情況
汽車維修市場的新變化在人們的傳統(tǒng)觀念中，汽車維修這一行業(yè)即臟又累，很少有人愿意從事這一職業(yè)。
隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術(shù)的發(fā)展，我國的汽車維修企業(yè)近年來迅猛發(fā)展，并已開始走向成熟，汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。
一些新企業(yè)投資幾百萬、幾千萬，建造現(xiàn)代化廠房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務(wù)室，購置美、德等國家生產(chǎn)的先進維修設(shè)備和檢測儀器，老企業(yè)也紛紛裝修、增添設(shè)備。
在重視“硬件”投資的同時，也注重“軟件”上的水平，技術(shù)工人必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，同時重視汽車維修新技術(shù)培訓(xùn)。各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路。
傳統(tǒng)維修方式的改變由于現(xiàn)代轎車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用過去“手藝修車”的方式已行不通，單靠經(jīng)驗大拆大卸的解體方法已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修?，F(xiàn)代汽車科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規(guī)范化的修車方法。
當(dāng)前從業(yè)人員素質(zhì)調(diào)查目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中大部分都是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，少數(shù)來自各類技術(shù)學(xué)校。
市場情況
我國的汽車行業(yè)一枝獨秀，處在快速增長狀態(tài)。一方面，汽車越來越便宜，國內(nèi)大多數(shù)人都有汽車夢;一方面，國內(nèi)擁有龐大的汽車需求市場，這在很大程度上刺激了我國汽修產(chǎn)業(yè)的逆市上揚。
汽修界經(jīng)常會聽到某技師或技術(shù)總監(jiān)跳槽的消息，這些都傳遞了一個信號：汽修人才逐漸吃香，昔日的“修車工”如今身價將一路高漲。
一個好的汽修、保養(yǎng)師傅待遇相當(dāng)不錯，鈑金技師月薪更是高，如果是高級技師，月收入想想都多。假若是懂得更多專業(yè)知識和新技術(shù)、擅長維修新型車和進口車的技師，那工資會是多少。
當(dāng)越來越多的汽車企業(yè)向四位一體(整車銷售、零配件銷售、售后服務(wù)和維修)方面發(fā)展時，那些具有銷售、管理和維修經(jīng)驗的綜合型汽修人才便成了汽車企業(yè)之間相互“挖角”的對象。據(jù)本市一些經(jīng)銷商反映，目前在汽修行業(yè)，高級汽修技師普遍告缺。
學(xué)汽修不再是以前的傳統(tǒng)拜師學(xué)藝的時候，現(xiàn)在是既要有技能又有要有學(xué)歷的時代。
好了，文章到這里就結(jié)束啦，如果本次分享的中專想要學(xué)習(xí)汽車專業(yè)畢業(yè)后好找工作嗎和中專學(xué)汽修專業(yè)好找工作嗎問題對您有所幫助，還望關(guān)注下本站哦！