培養(yǎng)目標：
培養(yǎng)具備學前教育專業(yè)必需的文化基礎與專業(yè)知識及幼兒教育基本常識，掌握學前教育專業(yè)基本技能，能在托幼機構從事保教和行政工作以及其他有關機構的教學與管理工作，具有從事學前教育專業(yè)的領域實際工作的能力，適應幼兒園活動的組織、輔導與管理，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神的高素質(zhì)技能型人才。
幼教行業(yè)介紹：
幼教就是幼兒教育，主要指的是對3～6歲年齡階段的幼兒所實施的教育，幼兒教育是學前教育或說早期教育的后半階段，前面與0～3歲的嬰兒教育銜接，后面與初等教育銜接，是一個人教育與發(fā)展的重要而特殊的階段。幼兒教育以“體能、智能、心理能力三維平衡發(fā)展”理論為核心，提煉出孩子的九大成長目標：安全感、意志力、目標感、注意力、記憶力、思維能力、平衡、力量、速度。
幼教行業(yè)就業(yè)前景：
1.就業(yè)范圍廣
畢業(yè)后不僅可以到小學、幼兒園做老師，也可到各類師資培訓部門、教育行政管理部門、各種兒童教育與康復機構、廣播、電視、圖書出版部門等從事兒童教育、科研、康復、宣傳、培訓、管理等工作。
2.學前教育是民生最迫切的需要
學前教育是人生發(fā)展的奠基性教育，是基礎教育的基礎、終身教育的開端，是國民教育體系的重要組成部分，對于促進個體在早期的身心全面健康發(fā)展，促進教育和社會公平具有重要價值。
3.早期教育人才奇缺
按照國家長期教育改革發(fā)展綱要及各省市區(qū)制定的學前教育發(fā)展的計劃，在未來的十年內(nèi)，要基本普及學前教育。但是，幼兒師資的缺口很大，預計，在未來的十年內(nèi)，幼兒教師的缺口達120萬。
4國家重點扶持
國家教育部《關于實施第二期學前教育三年行動計劃的意見》明確表示，農(nóng)村學前教育資源尤其是特困、少數(shù)民族、留守兒童地區(qū)，將加強幼兒園教師隊伍建設，鼓勵各地積極推進學前教育行業(yè)的發(fā)展。
汽車檢測與維修
汽車檢測與維修技術專業(yè)為汽車檢測與維修行業(yè)培養(yǎng)第一線需要的高等技術應用型人才，能適應汽車維修、汽車安全檢測、汽車質(zhì)量評估、汽車銷售、汽車制造生產(chǎn)、汽車維修車間技術管理、汽車已有新技術開發(fā)應用等多種崗位。 【主要課程】計算機文化基礎、VB程序設計、機械設計基礎、電工電子技術、微機原理及應用、汽車構造、汽車檢測與維修技術、汽車電器與檢修、發(fā)動機電控與檢修、自動變速器與維修、ABS/ASR與檢修、汽車空調(diào)與維修、汽車故障診斷與排除、汽車應用技術標準、汽車替代燃料技術、汽車維修企業(yè)管理、汽車評估、汽車文化、多媒體技術。實踐環(huán)節(jié)：汽車駕駛、汽車維修技能訓練、畢業(yè)設計等。
汽車檢測與維修技術專業(yè)就業(yè)前景
全國有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作，而接受過系統(tǒng)培訓的服務營銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過專業(yè)化培訓的優(yōu)秀技術服務與營銷人員，具備專業(yè)汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。2009年，我國汽車銷量達1350萬輛，位列世界第一。汽車市場的擴大，使汽車技術服務營銷人員成為就業(yè)市場上的搶手貨。 我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業(yè)對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現(xiàn)代服務意識和現(xiàn)代維修技能的行家能手。
目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車應用技術專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。
在越來越全球化的中國市場，汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭，是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。
高鐵乘務與管理
高鐵乘務專業(yè)就業(yè)前景分析
我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。到2014至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右。
#p#分頁標題#e#隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營，對相關專業(yè)服務人才需求極大。按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務人才近20萬人，目前國內(nèi)只有個別學校開設相關服務專業(yè)，遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流，在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班，為社會輸送合格人才。所以高鐵相關專業(yè)學生就業(yè)前景一定是待遇豐厚，前景廣闊，供不應求。